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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Pressione diablo supercorsa sulla speed triple R

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di luca384
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    Unhappy Pressione diablo supercorsa sulla speed triple R

    Grande dubbio la casa costruttrice mi da 2.7 anteriore e 2.9 al posteriore mi sembra un po' troppo elevata soprattutto quando le temperature commineranno a salire...in più sulla mia R monto i sensori gomme che se vado al disotto di queste pressioni mi lampeggia la spia!!!
    È mo' ???

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Ary675
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    e mo' mettile a 2.2/2.3 ant e 2.4/2.5 post come tutte le pireller
    Pure a me sta su li cojoni sto speeDino

  4. #3
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    buh se han messo quella spia a quelle pressioni per uso su strada non saprei...

    paiono alte eh......
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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Blackdog
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    Citazione Originariamente Scritto da luca384 Visualizza Messaggio
    Grande dubbio la casa costruttrice mi da 2.7 anteriore e 2.9 al posteriore mi sembra un po' troppo elevata soprattutto quando le temperature commineranno a salire...in più sulla mia R monto i sensori gomme che se vado al disotto di queste pressioni mi lampeggia la spia!!!
    È mo' ???
    E mò non c'è soluzione!
    Se marci con pressioni più basse (con temperature estive e uso allegro da single uso 2.3/2.5) ti devi rassegnare alla spia rossa accesa. Sul BMW che avevo prima la tolleranza era di .5; i sensori triumph mi pare arrivino a .3, per cui hai lo pneumatico posteriore sempre fuori.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di daytona@le
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    Sembrano un tantino alte.... Mezzo bar di troppo
    Meglio la Moglie sul Marciapiede... Che una Moto Giapponese!!!!!!!!!

  7. #6
    Nuovo TCP Rider L'avatar di luca384
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    Proverò a sentire qualche altra campana.....ma mi sa che farò così!!
    Citazione Originariamente Scritto da Blackdog Visualizza Messaggio
    E mò non c'è soluzione!
    Se marci con pressioni più basse (con temperature estive e uso allegro da single uso 2.3/2.5) ti devi rassegnare alla spia rossa accesa. Sul BMW che avevo prima la tolleranza era di .5; i sensori triumph mi pare arrivino a .3, per cui hai lo pneumatico posteriore sempre fuori.

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