AMMO POSTERIORI

[bipitiesse]

Per sentire la differenza bisogna impegnarsi ?!? Vabbè, se la moto viene usata ai 40 all' ora e solo per il tragitto cittadino casa-bar, al di là dell' appagamento estetico gli ammo fighi e tutto il resto non servono a niente, ma se la si usa un po' di più, già prendere una sconnessione in curva (non necessariamente ai 150 all' ora, sono già sufficienti i 50...), fanno ringraziare di avere messo qualcosa di decente. Non credo che nessuno con queste moto si metta a fare le curve con l' orecchio a terra, ma anche ad andature turistiche e non da arresto la sicurezza dell' assetto cambiando ammo è chiaramente percepibile... ma la questione di fondo credo sia che il miglioramento non è dato tanto dalla qualità dei vari Bitubo, Ohlins, Gazi e quant' altro, ma dall' assoluta pochezza degli ammo originali: qualsiasi accrocchio che sia poco più di una molla è quasi sicuramente migliore... (sia chiaro: ADORO la mia Scrambleruzza, ma a queste nostre modern-classic qualche affinamento non solo estetico è assolutamente obbligatorio).

[cimone66]

Ho provato gli Oram su una moto di un amico. Quanto può costare modificare l'idraulica? Un sospensionista mi ha detto che ci vuole più o meno 3 ore!! Se costa troppo faccio prima a vendere i miei Bitubo e a comprare Oram.

io ho speso 130,00 eurini, la modifica, al primo step l'idraulica veniva su piano e sembrava di avere 2 pezzi di legno, tolto un disco, e sono una favola, le molle le avevo, ho montato sopra il cappelletto originale, esteticamente sono una figata, poi posto delle foto.
A tornare alla pecugna sono daccordo con te, comprare un ammo come si deve e chiudi la faccenda, la mia è stata una voglia di spippolo, però il gioco non ne vale la candela.

[Apple]

Per sentire la differenza bisogna impegnarsi ?!? Vabbè, se la moto viene usata ai 40 all' ora e solo per il tragitto cittadino casa-bar, al di là dell' appagamento estetico gli ammo fighi e tutto il resto non servono a niente, ma se la si usa un po' di più, già prendere una sconnessione in curva (non necessariamente ai 150 all' ora, sono già sufficienti i 50...), fanno ringraziare di avere messo qualcosa di decente. Non credo che nessuno con queste moto si metta a fare le curve con l' orecchio a terra, ma anche ad andature turistiche e non da arresto la sicurezza dell' assetto cambiando ammo è chiaramente percepibile... ma la questione di fondo credo sia che il miglioramento non è dato tanto dalla qualità dei vari Bitubo, Ohlins, Gazi e quant' altro, ma dall' assoluta pochezza degli ammo originali: qualsiasi accrocchio che sia poco più di una molla è quasi sicuramente migliore... (sia chiaro: ADORO la mia Scrambleruzza, ma a queste nostre modern-classic qualche affinamento non solo estetico è assolutamente obbligatorio).

tutto é soggettivo,ma mi piacerebbe saper usare la mia moto come questo tizio,e con la moto tutta originale!!!
io ho sempre la convinzione che é solo una questione di "Manico" per il resto c'é mastercard
‪Mind Party with Johnny Lewis‬‏ - YouTube

[Mr.Fingerpicker]

Sicuramente è questione di manico.

Detto questo, io che ho la patente da 2 anni e che ho dei Bitubo che ritengo 2 pezzi di legno sento enormemente la differenza, rispetto agli originali, in termini di stabilità(anche sullo sconnesso dove prima andavo costantemente a pacco) e percorrenza in curva. La vorrei sentire un pò di più in termini di comfort soprattutto quando sono solo.

Il punto è che il sistema di sospensioni posteriori composte da due ammortizzatori è concettualmente datato e bisogna sapersi accontentare, anche se credo che Oram abbia qualcosa in più in termini di comfort.

Mi piacerebbe poi avere le impressioni di chi ha messo mano all'idraulica per rendere gli ammo( non originali) più scorrevoli, sempre se qualcuno lo ha fatto....

[Marsellus]

tutto é soggettivo,ma mi piacerebbe saper usare la mia moto come questo tizio,e con la moto tutta originale!!!
io ho sempre la convinzione che é solo una questione di "Manico" per il resto c'é mastercard
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ecco , per lui non è un problema che va a pacco con le sospensioni
io penso che le sospensioni originali fanno schifo e vanno cambiati prima di qualsiasi altra modifica e che gli aftermarket aiutano ma non fanno miracoli