Domanda sulla mappatura al banco: il meccanico usa tunecu? Cosa cambia per ottimizzare il rendimento? Tra quantità di benzina, rapporto A/F ed anticipo sembra veramente un lavoro lungo!
Ciao!
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Domanda sulla mappatura al banco: il meccanico usa tunecu? Cosa cambia per ottimizzare il rendimento? Tra quantità di benzina, rapporto A/F ed anticipo sembra veramente un lavoro lungo!
Ciao!
Probabilmente chi lavora al banco, sa dove intervenire per migliorare l'erogazione e il banco restituisce vari parametri, anche la combustione dei gas.
Tune Ecu come programma è fantastico, ci si può fare realmente tutta la mappatura, quello che intendevo dire io è che non tutti i preparatori lo usano e molte volte sono molto ferrati ad usare moduli aggiuntivi e oltre tutto ci guadagnano anche di più.
Tutte le moto hanno i loro difetti....La mia ha anche il PILOTA
La moto che fa per te è quella che cerca di ucciderti
Eh Squalotto mio ti sei saputo ben mimetizzare....Originariamente Scritto da Motosound
Si eh? Hehehehe.... mo che ti ho inquadrato non mi sfuggi più!
Senti poi metti il grafico della mappatura cosi lo confronto con quello mio...
Dichi??
hehehe, siamo quasi li, però io non ho il completo, ho solo Y e terminali tappati dai DB-Killer....
ma l'hai messa già sul banco? quanti cv so usciti?
+ de 120, hehehe....
solo quasi 6 cv di differenza ... quindi potremmo dire, stesso banco, la differenza tra uno scarico completo e uno senza è di circa 6 cv... ci puo stare dai...
Tu non ne hai 125?
mmmhhh.....
come no ... so 125 e 70 se non ricordo male.... eravamo arrivati pure a poco piu di 126 ... dai domani scannerizzo il grafico e lo posto....
Quindi stesso banco e meno di 1 cv di differenza.
Io ne ho fatti 124, 8 con i tappi agli scarichi, solo levandoli (ma senza ottimizzare) ha fatto 128.....
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