sospensioni anteriori....Insoddisfacenti

[escobar]

Salve sono nuovo del gruppo e possessore da poco di una thruxton 2005
Ho montato da una settimana un kit completo ant+post bitubo
Il retro della moto è cambiato drasticamente, molto piu stabile e preciso rispetto agli originali, mentre per l'anteriore non è lo stesso...
La senzazione di essere in barca ad ogni avvallamento stradale è sparita, mentre è comparso un fastidioso e pericoloso saltellamento intorno agli 80-90 km/h ke dura anche in alto, in velocità di crociera su autostrada come in accellerazione in uscita di curva
Cosa molto piu accentuata rispetto a prima....Premetto che come con l'originale forca ant ho gli steli sfilati di 2cm
Ero partito da una regolazione media, ovvero 7 giri di ghiera fino ad arrivare ad avere la molla al minimo della compressione, ma niente ancora lo stesso problema....
Avete consigli?Qualcuno ci è passato già?Considerando che ho come metro di paragone una thruxton del 2006 di mio cognato che ha lo stesso problema con lo stesso kit sospensioni
Vi attendo ansioso

[Shining]

sulla scrambler anch'io avevo il kit bitubo con compressione al minimo, ed era piuttosto rigida ugualmente.
Credo che la tua sensazione sia ulteriormente accentuata dallo sfilamento di 2 cm, a mio avviso eccessivo, con l'avantreno troppo "piantato"

[escobar]

Grazie della risposta
Scusa la domanda ma perche con gli steli originali non avevo questo problema?
Li ho sfilati per guadagnare in agilità, specialmente nel traffico di roma...
Come potrei compensare riducendo l'uscita magari a un cm oppure zero?

[bipitiesse]

In effetti, sfilando le forche, si carica di più l' anteriore.
Il primo e facile intervento sarebbe quello di metterle a filo piastra (occhio ai serraggi corretti: la dinamometrica è d' obbligo), e vedere se cambia in meglio.
Oppure, se ti piace quell' assetto ribassato e non vuoi o non puoi cambiare le molle, puoi provare a giocare con olio differente, ma è già un' operazione da farsi con un minimo di cognizione tecnica.

[escobar]

Ciao si un ho po di tecnica e ho effettuato i vari lavori alla mia moto senza meccanico e nel mio box, con dinamometrica,specifiche tecniche e serraggi nm da triumph
X quanto riguarda la viscosità dell'olio ci avevo pensato ma essendo molto accentuato sono quasi sicuro di non risolvere molto
Dovrei riportare gli steli a zero ma perderei molto in agilità cosa che vorrei evitare

[bipitiesse]

Hai controllato che le molle siano adatte al tuo peso ?
Ad esempio sulla mia Scramblerozza ho messo delle Matris, e c' era la possibilità di scegliere le molle con carico 70/85 Kg, oppure 85/100 Kg...

[fitzcarraldo]

Ma cosa vuol dire "saltella ai 90 km/h"???? Anche su asfalto liscio la moto SALTELLA??

[escobar]

70/85 io peso circa 65 e potrei starci che siano un pò piu dure ma mio cognato ne pesa 85 ed ha lo stesso mio problema con il mio stesso assetto cioè bitubo stesso olio stesso precarico e forche sfilate di 20mm....
In curva va molto bene (anche se punta un po verso l'interno ma quello dipende dai famosi 2cm)sembra copi alla perfezione l'asfalto, ma appena vai su in velocità è quasi pauroso...
Forse devo veramente cominciare gradualmente a ridurre la distanza tra forca e piastra

Ma cosa vuol dire "saltella ai 90 km/h"???? Anche su asfalto liscio la moto SALTELLA??

Si, anche in tangenziale o raccordo dove l'afalto è molto buono....

[bipitiesse]

Non è che per caso dietro avete messo i bitubo più lunghi degli originali ? Se così fosse, sarebbe un' ulteriore carico in avanti

[escobar]

Non è che per caso dietro avete messo i bitubo più lunghi degli originali ? Se così fosse, sarebbe un' ulteriore carico in avanti

No sono da 360mm come gli originali