sì ma siamo in Italia...Originariamente Scritto da T333
Geko, dai un'occhiata al sito di Sanctuary Tokyo West e prepara i fazzoletti!
RCM-117 / CB1100F | AC???????
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sì ma siamo in Italia...Geko, dai un'occhiata al sito di Sanctuary Tokyo West e prepara i fazzoletti!
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vista, è fighissima!!Geko, dai un'occhiata al sito di Sanctuary Tokyo West e prepara i fazzoletti!
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io per non menarmela con le gomme pensavo di farla stile flat track la misura 19ant e 18 post che ha di serie è perfetta per lo stile...
flat.jpg
non è male l'idea
Non so perchè ma di Sevenfifty ne avran vendute 3 in Italia, sono difficilissime da trovare un po' come le Kawa Zephyr. Di quella categoria le più diffuse sono le GSX Inazuma! Altra moto secondo me fighissima ma introvabile è la honda CB1000 Big One, sempre degli anni 90.
Tornando alla Boldor in effetti quello delle gomme da bici è un problema qui nel nostro paese... Per gli scarichi credo si trovi un po' di tutto in germania, tipo qualche Kerker o Laser, o Vance&Hines.
Tornando invece alla moto di Paolo: promette bene, ci vorrebbero delle foto migliori! Il serbatoio originale è vero che ha una forma strana ma tutto sommato si può un po' cammuffare o comunque realizzare una sella che si raccordi un po'...
(Questa è una sevenfifty ma rende l'idea, secondo me come linea è fantastica)
il fatto di avere gomme strette non è un problema così grosso se non per l'estetica...alla fine il mio z650 ha 70cv scarsi e con le gomme che fanno adesso per le classic(avon, continental) la tenuta è garantita, se poi al posto del 130 metti un 140 non se ne accorge nessuno e hai un pelo di spalla in più
Bol d'or.....
un brivido mi passa lungo la schiena!!!!!!!!!!!!!!!!
ma il serbatoio è fondamentale e quello non funziona, si puo' mascherare con una verniciatura ma per me sempre brutto rimane, si vede solo meno
e poi..... basta con le copie delle moto dei vari preparatori, un po' di fantasia, basta cambiare base o almeno qualche dettaglio....
sta moto l'hanno fatta prima in Danimarca e poi l'hanno copiata in maniera sfacciata in Spagna, ho visto un preparatore dalle mie parti farne una uguale per un cliente (orrore)....
se devo fare una moto voglio che sia originale e solo mia, ci vuole più tempo e un po' di fantasia ma un risultato originale è una soddisfazione impagabile!!!!!
oggi con una cb 900 bialbero in mano farei una sbk postmoderna, un incrocio tra quella di Spencer e un supersport di oggi
[QUOTE=Franzgarage;6306363]ma il serbatoio è fondamentale e quello non funziona, si puo' mascherare con una verniciatura ma per me sempre brutto rimane, si vede solo meno
e poi..... basta con le copie delle moto dei vari preparatori, un po' di fantasia, basta cambiare base o almeno qualche dettaglio....
sta moto l'hanno fatta prima in Danimarca e poi l'hanno copiata in maniera sfacciata in Spagna, ho visto un preparatore dalle mie parti farne una uguale per un cliente (orrore)....
se devo fare una moto voglio che sia originale e solo mia, ci vuole più tempo e un po' di fantasia ma un risultato originale è una soddisfazione impagabile!!!!!
de gustibus....a me quello che affascina di questo vecchio cancello è proprio la sua massiccia, squadrata ed inguardabile tanica.
potrebbe apparire non originale od addirittura una brutta copia di chissà quale altra moto, ma è la mia moto ciò che ho voluto e fatto con le mie sole mani. io ho cercato di mettere tutto il mio impegno, la mia passione e la mia voglia di fare, alla fine ho fatto ciò che a me è piaciuto non sono del mestiere (faccio il ricercatore di studi islamici) e sono sicuro che un preparatore o qualcuno dotato di maggiore fantasia avrebbe fatto meglio.. non nego di aver dato uno sguardo in qua e in là per prendere qualche spunto ma non mi sento di aver copiato nessuno...... a me sta' regalando belle soddisfazioni, non posso dire lo stesso per le mie povere mani che non ne vogliono sapere di tornare chiare...
grazie lo stesso, non cerco solo apprezzamenti ma anche critiche
Caro Paolo per essere chiaro questa a me pare la copia della moto di CRD, che a sua volta e' la copia di quella di wrenchmokees, visto che hai postato le foto del tuo lavoro, mi permetto di muoversi delle critiche che spero possano essere costruttive, a me piacerebbe vedere qualche soluzione in qualche dettaglio frutto della fantasia e dell'estro che di sicuro ti appartiene visto il lavoro in cui ti sta impegnando
Il serba che stai usando ha un design fatto per raccordarsi con le fiancati e originali, senza di esse non ha senso e quelle appendici diventano inutili e pesanti, mi piacerebbe vedere un serbatoio molto sottile e perfettamente raccordato con la sella, magari alleggerirei il posteriore riposizionando i tubi del telaio che sorreggono il gruppo sella in modo da dare più slancio al posteriore, ultimo eviterei quello sfilamento dalle forcelle, e' eccessivo, dovresti ritararle, aggiungere un fermo in teflon e tagliarle. Occhio che così sfilate possono essere pericolose.
Se proprio vuoi l'avantreno più basso potresti trapiantarono da una sport più recente anche mantenendo il 19 davanti
Spero di non averti offeso, apprezzò chi si mette al lavoro in modo autonomo per creare qualcosa, vorrei che il risultato fosse sempre all'altezza
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