MANUBRIO

[dan03]

Sport bar

[ciachi67]

dunque ho avuto:
1 originale: comodo ma esteticamente oribbbile
2 originale speedmaster: forse uno dei migliori
3 sport bar normale e al rovescio: bellissimo e funzionale soprattutto con pedane arretrate ma non comodissimo
4 acebar: meraviglioso! sia esteticamente che come comodita'
5 semimanubri: bellissimi e moooolto racer ma alla lunga troppo carico sulle braccia
6 sto per montare un m bar:...tra un po ti sapro'dire!!!

[dirk.75]

Questo ti permetterebbe una guida bella distesa...
chop.jpg

Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2

[jugene]

Questo ti permetterebbe una guida bella distesa...
chop.jpg

Ca@@o.. che male le api sotto le ascelle !!!!!

Secondo voi qual'e' il manubrio piu' comodo per la bonneville?
pensavo di cambiarlo con uno esteticamente piu' bello
ma qualcuno sostiene che l'originale e' il migliore.

L'originale è un buon compromesso ma non è ne', il piu' comodo,nè il più sportivo.
Tu la moto come intendi usarla ? E che idea hai come stile ed estetica ?
Non puoi certo fare una cafè race pura con un Flat Track !
Personalmente la mia idea di bonneville (al momento)si avvicina ad un concetto a metà via fra custom e cruiser strizzando l'occhio allo scarmbler,
quindi moto stradale tranquilla, con possibilità di percorrere sterrati blandi, e grande piacere di guida nei percorsi misti a velocità turistiche.
Io ho scelto un TT Bar, molto simile al Flat Track ma piu' alto e arretrato, ma meno largo del western bar. E' molto comodo, migliora la precisione di guida, variandone l'inclinazione varia sensibilmente l'altezza e l'arretramento. Logico che pur non parlando di manubri da 95/100 cm di larghezza è sempre 10 cm in più di quello di serie e pratico sino a velocità non superiori a 120 kmh benchè con Fly screen o summer screen, gestibile anche oltre.