Sempre più attratto da percorsi che prevedono anche strade bianche o facili sterrati, e facendo sempre meno lunghi viaggi in coppia, avevo pensato di permutare la mia XC con un KTM 690 enduro, che avrei attrezzato per uso spiccatamente stradale (carene tipo Dakar, pneumatici dual, borse etc).
Ma un paio di recenti uscite da circa 400 km su percorsi misti, in cui mi sono divertito come un matto con la tigrotta, mi hanno fatto capire che stavo facendo un errore.
Ho deciso allora, anziché stradalizzare una moto da fuoristrada, di rendere un pelo più adatta al fuoristrada la Tiger.
Ho già paramotore e paracoppa. A breve interverrò sulla forcella per renderla un po' meno legnosa e più scorrevole.
In settimana monterò i nuovi Karoo 3.
Mi piacerebbe poi sostituire le pedane con una coppia di tipo più larghe ed in grado di scaricare meglio eventuali fango e terra.
Allo stesso modo pensavo ad una leva del cambio snodata, che non si rompa o pieghi in caso di scivolata.
Ho visto questi prodotti nel catalogo touratech, esistono anche altri?
Si potrebbero montare normalissime pedane da enduro, oppure le misure e l'inclinazione dell'attacco sul telaio sono vincolanti?
Grazie.
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