Problema fluidità moto rilasciando acceleratore

[scimpa]

Cerco di descrivere un piccolo ma fastidioso problema che si presenta sulla mia 800 xc.
In parole povere, quando rilascio il gas, la moto invece di essere fluida ha come una sorta di buco che causa un piccolo sobbalzo.

Esempio 1: strada in discesa in terza, scalo in seconda per affrontare una curva, lascio il gas e li mi sobbalza
Esempio 2: strada in salita in accellerazione, lascio il gas per affrontare una curva, e invece di lasciare dolcemente la moto fa un saltello
Esempio 3: autostrada in 6a a 130km, lascio la manopola per rilassare la mano e la moto sobbalza

Questa cosa si è molto attenuata dopo il tagliando dei 10000, probabilmente anche grazie all'inserimento della nuova mappatura ed al cambio dell'olio e filtro, però dopo circa 400 km di giro un pochino è riaumentata.
Pensavo dipendesse dall'allentamento della catena, però ho verificato ed è ben tensionata.

Per carità il problema non è grave, però è una rottura di p...e

Può dipendere dalla carburazione? Devo fare il reset?
A voi capita?

[Myshark]

Ma il sobbalzo te lo fa quando riaccelleri?

Cmq dopo un aggiornamento è consigliabile (consigliato) fare la procedura di reset!

[scimpa]

Esempio: sono in terza o altra marcia accelero fino a un tot e lascio il gas. Succede in quel frangente.

[Myshark]

Strano Prova col reset ! Altrimenti potrebbero essere tante cose !

[scimpa]

Domani provo col reset, cosi quando vengo in toscana verifico se migliora

[Myshark]

Domani provo col reset, cosi quando vengo in toscana verifico se migliora

Ok facci sapere
poi al raduno mi spieghi bene

[scimpa]

Allora, prima di partire per il raduno ho fatto il reset ma non è cambiato niente, anzi al ritorno nei 400 e passa chilometri fatti mi ha fatto diventare matto.
Quando lascio l'acceleratore della moto mi aspetto che prosegua fluidamente invece c'è sempre questo strappo, e lo stesso accade quando lo riprendo.
La catenza è ben in tensione.
Quello che mi fa arrabbiare è che appena ripresa dal tagliando era quasi perfetta, mentre prima era come adesso. Cosa può essere cambiato dopo solo 400 km?
Io penso dipenda dalla centralina

[scimpa]

Ricercando su internet ho scoperto che quello che affligge la mia moto è il famoso effetto on-off. C'è anche una discussione generica sul forum con spiegazione http://www.forumtriumphchepassione.c...i-risolve.html
Adesso la domanda è: come c...o si risolve sulla Tiger 800 xc?

Se per i moderatori è ok, aprirei un post apposito.
Vi prego di chiudere questo post qua

[DogDrake]

Ma a questo punto non è che anche tu sei affetto dall'allungamento/stiramento catena? Personalmente sto aspettando a cambiare il mio trittico di trasmissione (credo dopo l'estate). Il difetto è che in alcuni momenti quando apri il gas (non in maniera violenta) dopo una scalata senti che strappa oppure appunto nella marce alte (4a/5a) ma ad andatura lenta si sente appunto che alcuni momenti l'andare non è fluido. Ho risolto facendo regolare la catena molto attentamente... il difetto è "quasi" sparito che + di questo al momento non si può fare.
Non credo nella centralina xché dopo l'ultimo aggiornamento con relativa procedura la moto va veramente bene

[nitronori]

anche io avrei detto catena...
comunque se pensi che la tiger abbia on/off fatti un giro sul 990 adventure poi me lo spieghi cos'è l'on/off...

(senza polemica...)