cambialo una volta l'anno che non sbagli...
il rabbocco, quando ti viene in mente... se usi la moto in città, calerà poco, in pista sempre a 8000+ giri il livello potrebbe calare sensibilmente...
buttaci un po' l'occhio che poi ti regolerai da solo.

l'operazione in sè e semplice...a olio caldo, c'è una vite di scolo per far defluire l'olio... il filtro da cambiare (si svita il vecchio, si olia la guarnizione di quello nuovo e si riavvita a mano) , poi si rimette l'olio nuovo dal tappo di rabbocco...
si fa girare la moto al minim oqualche minuto e si fa il livello giusto.

fallo con un amico la prima volta magari