SPRINT ST 2011

[orcablu]

...vox veritas....

io stavo verso i 60000 km... la moto andava come un orologio fin verso i 45000... poi l'impianto elettrico ha cominciato a dare problemi...

Io invece ho avuto problemi con la verniciatura, non si tratta di affidabilità però rompe le palle lo stesso.
Il parafango anteriore mi è stato consegnato con una piccola bolla, me era in un punto praticamente invisibile e non ho chiesto la sostituzione, anche perchè avere un parafango nero sarebbe stato molto complicato. Purtroppo poi il cupolino ha cominciato a sfogliarsi ed ora mi manca parecchio trasparente nella zona davanti ai due specchietti. Una vera cicatrice... vabbè, tanto dopo l'estate devo mettere mano alle grafiche e farò riverniciare anche quello.

@ pk... quindi sarebbe bastato al limite rifare completamente l'impianto elettrico...difficile ma non impossibile.
@ostile... questo non fa della moto una inaffidabile.

per me inaffidabile è una moto ( stile vecchie Smonter) che ti lasciano pezzi per strada o con telai che cedono o motori che si spaccano..
tipo il mio dr 600... mangia olio a tradimento

[Diabolico_Vendicatore]

@ pk... quindi sarebbe bastato al limite rifare completamente l'impianto elettrico...difficile ma non impossibile.

sai che c'è?
una cosa del genere (errore nel dimensionamento di un sistema vitale della moto) è piuttosto grave. Costa molto metterla a posto (rifare tutto il dimensionamento dell'impianto elettrico costa parecchio), e non ti da la certezza di avere una moto affidabile; fare un errore simile in quel settore mi fa pensare che potrebbero averne fatti degli altri in altre parti, come la rottura del telaio per fatica sul maniglione che abbiamo avuto io e il mutanga nello stesso identico modo (tra l'altro questo forum è pieno di cose del genere - es. ruota fonica, galleggiante serbatoio..), e sinceramente spendere una cifra su una moto da 60K km con queste premesse per me non vale la pena.

Ecco perchè ho deciso di cambiare.

PS: te l'ho detto che ar mutanga gli è partito il motorino di avviamento mentra stava nel cilento?

[orcablu]

si me l'hai detto...
tanto stealth farà si e no 1000 km l'hanno e se me lascia a piedi prendo la porsche

[ghiguzzo]

ragazzi andateci piano, troppa mastruzzazione fa diventare ciechi

Comunque ls mia ST è un esemplare 2010, c'è speranza che qualche cosa l'abbiano sistemata negli anni?
Per ora confido nel e nella scarsa percorrenza annua!

[ermago]

...ragazzi scusate OT: MA SONO sicuro ke leggete: trasformare il motore della sprint st 2002 come quello della daytona 2002,è solo questione di mappatura,e rapporti interni,oppure cambiano anke le camme,pistoni ed altro...una curiosita'...
grazie e scusa ....

[njko63]

Comunque ls mia ST è un esemplare 2010, c'è speranza che qualche cosa l'abbiano sistemata negli anni?
Per ora confido nel e nella scarsa percorrenza annua!

....MAHHHH.....!!!


anch'io confido in quello (tassativamente femminile)......

[ghiguzzo]

anch'io confido in quello (tassativamente femminile)......

CONCORDO


veriftechvt5ei3.jpg

[njko63]

ottimo....... e per avere un risultato migliore bisogna strusciare bene bene.... come se fosse la gobba.... per avere poi il "non plus-ultra"..... eccchettelodicoafare!!!!

[L'Ostile Inglese]

...ragazzi scusate OT: MA SONO sicuro ke leggete: trasformare il motore della sprint st 2002 come quello della daytona 2002,è solo questione di mappatura,e rapporti interni,oppure cambiano anke le camme,pistoni ed altro...una curiosita'...
grazie e scusa ....

Credo che cambino gli alberi a camme, non sono sicurissimo ma tra il mio motore ed il 1050 della speed la differenza è quella.