NN CI POSSO CREDERE!!!

[tripler3]

Oggi é gia la seconda volta che mi sfido con lord trip con la sua 955 del 2001 vers t509 e sia partendo pari e spalancando in 2 marcia che in 3 le ho prese di santa ragione...ma dove sono sti caxxxo di 10 cv in piu .....in pensione...La mia monta un terminale GPR in titan la dedicata mappa e un K&N la sua monta solo un terminale della MIVV in titan.La mia sembrerebbe di una 4 cilindri per erogazione,é piu propensa a spingere in alto,ma come la metti le prendi...e si allontana pure....Io nn saro' un genio del gas ma nn é che ci voglia tutta sta maestria a fare questi confronti.....

[superspeed]

passa allla 1050! ;-)

[B@Rz]

quando mancano i cavalli... bisogna cercare le curve!!!

lì sì che un 600 non lo riprendi più...

[Filomao]

Paolo te' sei un pippone, non fai testo!

[Carletto]

Prova con una corona +2 denti e se ti scappa ancora monta un bel turbo

[Fulvioz]

Prova con una corona +2 denti e se ti scappa ancora monta un bel turbo

Facciamo un biturbo allora per esser sicuri...

[bastard inside]

se avete tutti e 2 i rapporti originali è molto strano, al limite inizialmente potrebbe essere che la '01 vada un po' di più, ma che poi guadagni anche in allungo è impossibile

[Filomao]

Avrete diversi rapporti al cambio, per forza.

[bastard inside]

Avrete diversi rapporti al cambio, per forza.

infatti, è l'unica spiegazione

[Hannibal]

Avrete diversi rapporti al cambio, per forza.

Io le avevo, e sia T509 che la T955 (vers. before 2001) hanno un erogazione piu' brusca e forse piu' coppia in basso rispetto alle 2002.

Quindi potrebbe non essere cosi' strano...