Desidererei avere delle delucidazioni in merito all'utilizzo della spinta sulle pedane. più precisamente vorrei sapre come utilizzare la spinta, quando utilizzarla e cosa si ottiene. grazie 1000. ciao
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Desidererei avere delle delucidazioni in merito all'utilizzo della spinta sulle pedane. più precisamente vorrei sapre come utilizzare la spinta, quando utilizzarla e cosa si ottiene. grazie 1000. ciao
dovrebbe essere una cosa abbastanza naturale carichi il peso sulla pedana in ingresso di curva prova anche questa quando hai impostato la curva spingi con delicatezza in avanti sulla manubrio dal lato che stai piegando naturalmente dovrebbe aiutarti scendere in curva con facilita'
ammazza ma come ho scritto va bhe spero' di essere stato chiaro
Per facilitare la discesa della moto in curva e quindi la piega si deve spingere sulla pedana interna alla curva e spingere sul semimanubrio interno (o manubrio dalla parte interna ....)
E' una cosa che viene abbastanza naturale quando cisi sposta col corpo sulla moto (e ovviamente a forza di provarci piano piano)
Certo che è decisamente utile sulla guida sportiva!
.....STRUNZZZ VAGABONDO......
utilizza anche l' appoggio del sedere sulla parte del sellino interno alla curva, ti aiuta, insieme alla spinta sull padana interna a migliorare la piega
Guarda che non c'e' altro modo per curvare se non spingere sul manubrio dalla parte opposta di dove si vuole girare....e' che non ci si fa' mai caso e a pensarci sembra un cosa innaturale...invece e' proprio cosi'....Originariamente Scritto da sem13
vero ma è uno dei modi, non tutti utilizzano questo sistema perchè meno naturale del primo, una volta che apri il ginocchio interno alla curva sposti il peso dal lato che devi girare, a questo punto la pedana è caricata, la moto scende, per quanto riguarda lo sterzo ce chi non lo muove, chi chiude un pochino e chi lo apre un pochino, nell'ultimo caso carichi di meno sulla pedana perchè l'effetto giroscopico della ruota anteriore fa scendere la moto dalla parte opposta a quella che sterzi, se fai una prova andando piano in rettilineo e sterzi un pochettino a dx o a sx vedi che la moto ondeggia in maniera opposta a come sterzi
la pressione sullo sterzo e' INDISPENSABILE per far piegare la moto.
se non spingi la moto va dritta. quindi lo facciamo tutti, pure sullo scooter 125.
il punto e' semmai esserne consapevoli. quando t accorgi dell'effetto del controsterzo e lo usi "attivamente" migliori istantaneamente il tuo stile di guida.
fidati
:no:
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