Problema all'avvio

[2ofaces]

Sorry per l'ignoranza, potresti definirmi meglio "chi mminghia è stù pick up"?

Ho un'Ape50 attaccato sotto la moto e non l'ho visto?

L'unico pickup di cui conosco tutti i segreti è quello del giradischi
So solo che al tagliando dei 1.000 evidenziavo questo problema e sulla ricevuta hanno scritto sostituito pickup in garanzia..
Dovrebbe essere una specie di ruttore , un sostituto delle vecchie punterie. Un interruttore montato su uno statore che tiene il ritmo dell'accensione dei singoli cilindri.

[andy shock]

L'unico pickup di cui conosco tutti i segreti è quello del giradischi
So solo che al tagliando dei 1.000 evidenziavo questo problema e sulla ricevuta hanno scritto sostituito pickup in garanzia..
Dovrebbe essere una specie di ruttore , un sostituto delle vecchie punterie. Un interruttore montato su uno statore che tiene il ritmo dell'accensione dei singoli cilindri.

Ho fatto una ricerca per immagini su google...una marea di furgoncini

Brutta bestia l'ignoranza...dovrei chiedere al conce Triunz, ma preferisco di no...

Provo a chiedere al mecca, lui è sicuramente più illuminato di me in materia, spero solo non si ink@§§i, visto che ogni volta vado lì chiedo poi vado a casa e me lo faccio da me

[Sam il Cinghio]

2ofaces ci è andato molto vicino.

Il pickup è un ruttore che manda il segnale alle bobine nel momento esatto in cui scoccare la scintilla.
Di fatto si aziona quando l'albero motore ha fatto una rivoluzione, poi la/le bobine possono lavorare a scintilla persa o meno.

Il pickup si trova all'interno del coperchio alternatore, e credo che serva un oscilloscopio per verificare se funziona correttamente.

Per sostituirlo non serve frenare l'olio (basta inclinare la moto), ma serve sicuramente una guarnizione di ricambio ed un po' di silicone nero

[andy shock]

2ofaces ci è andato molto vicino.

Il pickup è un ruttore che manda il segnale alle bobine nel momento esatto in cui scoccare la scintilla.
Di fatto si aziona quando l'albero motore ha fatto una rivoluzione, poi la/le bobine possono lavorare a scintilla persa o meno.

Il pickup si trova all'interno del coperchio alternatore, e credo che serva un oscilloscopio per verificare se funziona correttamente.

Per sostituirlo non serve frenare l'olio (basta inclinare la moto), ma serve sicuramente una guarnizione di ricambio ed un po' di silicone nero

Parole leggere come note di flauto nell'aere ma pregne di concetti e significanze come gli incontri in silenzio nel mezzo del deserto....

Maestro....

Grazie...