consumi bonneville iniezione

[Anesthesia]

io con mappa twin power filtro aperto scarico aperto senza sonde senza sais senza paratia air box e filtro sportivo, guida in città, un po ho fatto anche il pirla tra spalancate ecc una sparata di qualche chilometro a 180km/h . risultato? 18km al litro. se vado turistico passo tranquillamente i 20

Ciao,
io stò andando giù di testa, ho solo un impianto 2in1 con scarico mass,
e filtro originale e faccio a malapena 13 km/l come fai tu a farne 18??
devo mappare la mia moto?? se si con quale mappa???
non trovo mappe per 2in1 con scarico mass
Grazie mille
Mario

[_sabba_]

Mario, continua a consumare così tanto anche dopo il lavoro di Turbocar?

L’unica cosa da fare, che mi viene in mente, è quella di verificare se è stata esclusa la sonda Lambda.

Ci vorrebbe qualcuno in zona che possegga il cavo OBDII e il pc Windows con su il software TuneECU (la tua moto si gestisce in quel modo).

Posso propormi per verificare personalmente, ma non ho quella attrezzatura.

[Totera]

se può interessare ho un cavo OBDI che funziona da vendere

[mikscrambi]

Ciao,
io stò andando giù di testa, ho solo un impianto 2in1 con scarico mass,
e filtro originale e faccio a malapena 13 km/l come fai tu a farne 18??
devo mappare la mia moto?? se si con quale mappa???
non trovo mappe per 2in1 con scarico mass
Grazie mille
Mario

Ciao Mario,

ho la SCRAMBLER 2013 , iniezione, con scarico MASS HOT-ROD :




non ho fatto alcuna mappatura, s'e' mappata da sola tenendola accesa alcuni minuti appena montato

l'HOT-ROD, non ho escluso alcuna lambda, di solito faccio sui 250 km prima che si accenda la riserva...

...poi , da quando la spia mi ha fatto "lo scherzo" di non accendersi... arrivo a 230/250 km...




...faccio il pieno e azzero il contakm

...una diagnosi dal Concessionario la farei.

[Anesthesia]

Ciao Mario,

ho la SCRAMBLER 2013 , iniezione, con scarico MASS HOT-ROD :




non ho fatto alcuna mappatura, s'e' mappata da sola tenendola accesa alcuni minuti appena montato

l'HOT-ROD, non ho escluso alcuna lambda, di solito faccio sui 250 km prima che si accenda la riserva...

...poi , da quando la spia mi ha fatto "lo scherzo" di non accendersi... arrivo a 230/250 km...




...faccio il pieno e azzero il contakm

...una diagnosi dal Concessionario la farei.

Ciao Carissimo,
guarda in realtà in questi giorni ho fatto l'ennesima prova dopo avermi fatto mappare la moto da un'officina specializzata in centraline,
risultato: 16 km/l extraurbano e una moto più brillante.
Ho comprato il cavo per collegarmi al TuneEcu e devo dirti che originariamente sotto avevo già una mappa per 2in1 Arrows, pazienza ho buttato via € 250 per mapparla ma un pò di progresso si è visto, ora non mi aspetta altro che tanta strada ��
tanto l'estate è in arrivo!!
Saluti

[_sabba_]

Mario ha messo assieme una bella esperienza, e (con mia massima soddisfazione/stima) ora sa mettere mano a TuneEcu come un provetto mappatore.
Non ha ancora completamente risolto il problema consumi, ma ora la sua moto va molto meglio e, soprattutto, è sotto il suo diretto controllo.
Bella Mario, complimenti!

[mikscrambi]

Ciao Carissimo,
guarda in realtà in questi giorni ho fatto l'ennesima prova dopo avermi fatto mappare la moto da un'officina specializzata in centraline,
risultato: 16 km/l extraurbano e una moto più brillante.
Ho comprato il cavo per collegarmi al TuneEcu e devo dirti che originariamente sotto avevo già una mappa per 2in1 Arrows, pazienza ho buttato via € 250 per mapparla ma un pò di progresso si è visto, ora non mi aspetta altro che tanta strada ��
tanto l'estate è in arrivo!!
Saluti

Hai fatto be' ! anch'io preferisco sentire chi e' specializzato...paranoie finite e problema praticamente risolto!

[Anesthesia]

Mario ha messo assieme una bella esperienza, e (con mia massima soddisfazione/stima) ora sa mettere mano a TuneEcu come un provetto mappatore.
Non ha ancora completamente risolto il problema consumi, ma ora la sua moto va molto meglio e, soprattutto, è sotto il suo diretto controllo.
Bella Mario, complimenti!

Carissimo,
grazie per i complimenti, ma proprio un mappatore è un pò troppo����������
di certo ho capito come mappare una moto (la mia) e aver messo appunto la mappa di TB che aimè loro non usando TuneEcu non mi avevano resettato il TPS cosa molto importante da eseguire dopo una mappatura, io ci sono riuscito, e ti dico che ora la moto mi piace molto di più, abbassando i consumi e con um pò di più BRIO, con un pieno a tappo ho fatto 258.8 km fino a fermarsi del tutto.
Molto soddisfatto rispetto a prima!!
Saluti Sauuuuuuro!!

[_sabba_]

Sono felicissimo di averti dato “il la” per iniziare la tua nuova avventura di “smandruppatore” del software.

[RicFirenze]

Carissimo,
grazie per i complimenti, ma proprio un mappatore è un pò troppo����������
di certo ho capito come mappare una moto (la mia) e aver messo appunto la mappa di TB che aimè loro non usando TuneEcu non mi avevano resettato il TPS cosa molto importante da eseguire dopo una mappatura, io ci sono riuscito, e ti dico che ora la moto mi piace molto di più, abbassando i consumi e con um pò di più BRIO, con un pieno a tappo ho fatto 258.8 km fino a fermarsi del tutto.
Molto soddisfatto rispetto a prima!!
Saluti Sauuuuuuro!!

Buonasera,
Ho letto un po’ di post in merito alla mappatura con scarico Mass e vorrei chiederle aiuto.
Ho montato un due in uno sulla mia T100 del 2013 con mappatura fatta dalla Triumph Firenze con la mappa 2-1 Arrows e non ne vengo fuori.
La moto strappa, consuma abbastanza, non supero i 15km litro.
Quando si scalda diventa inguidabile sotto i 3000rpm.
Qualche consiglio?
Grazie Riccardo