PARACALORE

[Lilliput]

E aggratis...

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una birra con una cenetta attorno però si potrebbe pagare

[baltoheidi]

una birra con una cenetta attorno però si potrebbe pagare

Anche troppo, la birra la metto io

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[Lilliput]

Anche troppo, la birra la metto io

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allora raduno dalle tue parti!!!

solo che dovresti stare tre giorni a smontare e montare Tigrone ... mi sa che non funziona

[Alfonsomoto]

Ci provo.... intanto è un'operazione molto più tecnica e laboriosa....ma ce la si fa..bisogna togliere serbatoio e cassa filtro...
Serbatoio:
Togliere viti supporto presa corrente sopra serbatoio, staccare il filo della presa.
Togliere le viti e le scritte Triumph laterali.
Togliere le 3viti copertura interna serbatoio
Togliere la vite con supporto sotto copertura interna
Togliere la vite sotto la scritta Triumph
Togliere la vite a vista tra fianchetto e copertura nera telaio (altezza ginocchio)
Sfilare la scocca verso il posteriore
Togliere la vite sotto sella copertura telaio
Togliere copertura telaio tirando verso di sé la parte alta e contemporaneamente sfilare verso il posteriore.
Operazione valevole x fianco dx e sn
A questo punto bisogna svuotare il serbatoio...tramite un tubo volante che si trova sotto il serbatoio munito di un tappo a farfalla (i primi modelli di explorer non c'è l'hanno, cazzi vostri)
Togliere le viti che tengono il serbatoio
Alzare lo stesso e staccare tutti i cablaggi e tubi sottostanti ( marcare con pennarello i vari accoppiamenti tanto x non sapere ne leggere ne scrivere)
Staccare sia a dx che sn i tubi nella parte anteriore serbatoio (sopra la testata motore)
Togliere serbatoio sfilando verso il posteriore
CASSA FILTRO
togliere il coperchio filtro svitando quel centinaio di viti
Staccare tutti i tubi posteriori della cassa filtro
Svitare 2 bulloni nella parte posteriore cassa filtro
Sollevare con forza la cassa filtro ed estrarla
Ora abbiamo tutto libero
Visto che avete tutto in mano , pulire farfalle motore o con spray dedicato o solito pennellino e benzina
Ben ora passiamo alla coibentazione TELAIO...
procurarsi della spugna ignifuga da una parte adesiva spessore 2 cm ( paracolpi portiere garage le Roy marline)
Sagomare il foglio come tutta la parte telaio interna dal canotto alla sella ,tenendo conto di rimanere 5/6cm più alto nella parte superiore, che andrà a finire sotto il serbatoio stesso.
Fatti i due lati rimontare il tutto....
Questo serve affinché l'aria caldissima del motore non si infili tra telaio e cassa filtro scaldando il serbatoio.
L'aria fuoriesce lo stesso passando sotto la cassa filtro e uscendo dell'ammortizzatore posteriore.
Altra modifica che farò sarà un foglio di tela ceramica ,materiale anticalore nautico,come copertura testata motore sino ai collettori
Molte moto sportive lo hanno (vedi yamaha r1)ma loro usano gomma.
Buon lavoro.
Che fatica scrivere..


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Bravo Balto

[baltoheidi]

allora raduno dalle tue parti!!!

solo che dovresti stare tre giorni a smontare e montare Tigrone ... mi sa che non funziona

Tutto o quasi si può fare.... almeno provarci...

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[titting]

Grande Caminetor, anch'io sto soffrendo molto il calduccio di quest'estate: ormai le mie cosce sono 2 porchette!
Visto che l'idea mi sembra ottima e che ho la possibilità di farmi qualcosa del genere in un'officina, ti chiedo se potessi postare le immagini dettagliate su come hai fissato i lamierini.
Grazie mille

[Apox]

Grande Caminetor, anch'io sto soffrendo molto il calduccio di quest'estate: ormai le mie cosce sono 2 porchette!
Visto che l'idea mi sembra ottima e che ho la possibilità di farmi qualcosa del genere in un'officina, ti chiedo se potessi postare le immagini dettagliate su come hai fissato i lamierini.
Grazie mille

Ciao Titting, purtroppo il buon Carmine non è più con noi percui non ti potrà rispondere.

Buona serata.

[varamiky]

...rispolvero la discussione
...ritirata ieri dopo il tagliando dei 16.000 e per l'occasione ne ho aprofittato per fer fare un paio di lavoretti in più.
sostituito il blocchetto chiave del bauletto givi con quello triumph (finalmente una sola chiave) e sopratutto coibentato il serbatoio.
oggi giretto di prova e .....
...ottimo risultato, il calore serbatoio rispetto alla 2018 del mio amico appena percettibile.
...è vero le temperature non sono quelle di quest'estate, ma se le cose sono così sicuramente il miglioramento ce' ...adesso non resta che aspettare le prossima estate

[baltoheidi]

...rispolvero la discussione
...ritirata ieri dopo il tagliando dei 16.000 e per l'occasione ne ho aprofittato per fer fare un paio di lavoretti in più.
sostituito il blocchetto chiave del bauletto givi con quello triumph (finalmente una sola chiave) e sopratutto coibentato il serbatoio.
oggi giretto di prova e .....
...ottimo risultato, il calore serbatoio rispetto alla 2018 del mio amico appena percettibile.
...è vero le temperature non sono quelle di quest'estate, ma se le cose sono così sicuramente il miglioramento ce' ...adesso non resta che aspettare le prossima estate

Purtroppo ti devo dire che cambierà ben poco,il calore è esterno del serbatoio,ho provato di tutto, così x divertimento, ma l'unica cosa che veramente dimezza il calore è smontare le due alette trasparenti alla fine del becco sopra al serbatoio... comunque coibentare qualcosina fa.

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[Alfonsomoto]

...rispolvero la discussione
...ritirata ieri dopo il tagliando dei 16.000 e per l'occasione ne ho aprofittato per fer fare un paio di lavoretti in più.
sostituito il blocchetto chiave del bauletto givi con quello triumph (finalmente una sola chiave) e sopratutto coibentato il serbatoio.
oggi giretto di prova e .....
...ottimo risultato, il calore serbatoio rispetto alla 2018 del mio amico appena percettibile.
...è vero le temperature non sono quelle di quest'estate, ma se le cose sono così sicuramente il miglioramento ce' ...adesso non resta che aspettare le prossima estate

Spiega meglio l’intervento, il materiale usato è proposto da TRIUMPH o pensiero del meccanico? Ecc ecc ecc


Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me