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Risultati da 1 a 10 di 31

Discussione: Benzina o Diesel

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Kalman
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    Benzina o Diesel

    Sto comprando macchina e sono indeciso tra benzina e diesel. Sto prendendo una Renault capture e la versione benzina costa 1600 euro in meno. Stimo 11000 km annui. Cosa mi consigliate e perché?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Erikuccia
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    Benzina e GPL

  4. #3
    Amministratore L'avatar di Marco Manila
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    Con quel kmtraggio una benzina và ancora bene, a patto che non sia un SUV o simile perchè consumano parecchio tra peso, 4x4, aerodinamica scarsa ecc ecc.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Kalman
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    Citazione Originariamente Scritto da Erikuccia Visualizza Messaggio
    Benzina e GPL
    E la durata del motore? Più che altro visto che non prevedono il GPL sarà un impianto post vendita, come funziona con la garanzia in questi casi?

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
    Ultima modifica di Kalman; 26/06/2013 alle 12:26

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di marco72
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    X quei km che fa....benzina senza esitazioni...e con 1600 € viaggi x un anno e mezzo...

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Erikuccia
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    Al giorno d'oggi la durata del motore con un impianto a GPL è la medesima di uno a benzina.
    La lubrificazione del cilindro viene assicurata, in quanto ad ogni accensione la macchinaparte a benzina e viene alimentata a benzina fintanto che il motore non raggiunge una determinata temperatura.
    Inoltre (almeno nella mia è così) ogni 150 - 200 km continuativi a GPL, la macchina si gira automaticamente a benzina per circa 5 km, assicurando in tal modo il giusto apporto lubrificativo.
    Per quanto riguarda la garanzia, questo è da appurare con la casa madre. Nel mio caso la Volkswagen Italia aveva stretto un accordo con la Landi (installatore impianti a GPL), che si curava di installare l'impianto in Italia dopo la fabbricazione del mezzo e mantenendo la garanzia della casa madre.
    In 3 anni l'unico problema che ho avuto è stato col rail degli iniettori, difettoso all'origine e quindi sostituito in garanzia.
    Dopodichè tutto è filato liscio.
    Al momento (ciclo extra urbano e urbano), faccio circa 200 km a settimana, che tradotti in € fanno circa 13 - 14 € di GPL a settimana.
    Grosse variazioni di potenza non ce ne sono, si perdono al massimo 3 - 4 cv. Ti sto parlando comunque di una cilindrata 1.600 cc, senza grosse esigenze a livello di sprint

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Kalman
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    Citazione Originariamente Scritto da marco72 Visualizza Messaggio
    X quei km che fa....benzina senza esitazioni...e con 1600 € viaggi x un anno e mezzo...
    Ma a livello di manutenzione? Un motore diesel dura veramente di più di un benzina?

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  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Notturno
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    Notturna, Speed '08 un pò vanitosa, un pò retrò
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    Citazione Originariamente Scritto da Kalman Visualizza Messaggio
    Ma a livello di manutenzione? Un motore diesel dura veramente di più di un benzina?
    Sicuramente sì... ma con 11.000 chilometri annui la macchina diventerà vecchia senza che tu ti accorga della differenza, comunque.


  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
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    Speed 1050 verdissima più issima che c'è
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    Anche io direi benzina è gp kilometraggio irrisorio,ma potresti sentire se ti fanno l'impianto diesel metano,ma sempre per via dei km direi che non ha senso
    DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di roberto70
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    salentooooooooooo
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    speed triple 1050 MC
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    per 1.600 euro di differenza la prenderei diesel......soprattutto se la devi tenere a lungo!ma anche se poi devi rivenderla è più facilmente smerciabile....
    « Sono impuro, bordellatore insaziabile, beffeggiatore, crapulone, lesto de lengua e di spada, facile al gozzoviglio. Fuggo la verità e inseguo il vizio. »
    (Brancaleone)

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