DOVIZIOSO, UMORE NERO

[manu for rent]

Che vuol dire, credi che piloti di questo livello vadano piano o forte a seconda di come hano digerito?
Evidentemente la moto non gli dava sufficiene confidenza.
Guarda che questi guidano appesi ad un filo, sdraiarsi è un attimo.

appena davanti al rivale per il titolo che ha corso con una clavicola rotta
dietro 2 posizioni rispetto al compagno e debuttante 20enne
dietro una yamaha clienti

nessuno mette in dubbio la sua professionalità, ma se vuole vincere il titolo la confidenza se la deve far venire
perchè questo risultato in termini di morale lo penalizzerà parecchio

[votalele]

appena davanti al rivale per il titolo che ha corso con una clavicola rotta
dietro 2 posizioni rispetto al compagno e debuttante 20enne
dietro una yamaha clienti

nessuno mette in dubbio la sua professionalità, ma se vuole vincere il titolo la confidenza se la deve far venire
perchè questo risultato in termini di morale lo penalizzerà parecchio

Intanto il debuttante ventenne sarà il protagonista per i prossimi dieci anni, poi il diretto avversari è dietro, perchè dovrebbe sdraiarsi? Per come si è messa gli andava bene così.



P.S.:hai dimenticato di dire che è arrivato dietro pure al pilota finito.

[manu for rent]

è andata bene per un ragioniere non per un campione
tanto alla repsol di spagnoli ne basta uno,l'altra l'hrc la darei a craccilo 'o animale
pedrosa basta è ufficiale da quanti anni?

[votalele]

è andata bene per un ragioniere non per un campione
tanto alla repsol di spagnoli ne basta uno,l'altra l'hrc la darei a craccilo 'o animale
pedrosa basta è ufficiale da quanti anni?

è uno dei piloti più veloci del circus, lavora sodo, non si lamenta mai, la Honda ha già Marquez, perchè dovrebbe crearsi delle rogne?
cracciolo più veloce di Dani? non so , non mi pare.

[Space-Ace]

credo sia veramente frustrante per un pilota che ambisce a diventare un top rider,ritrovarsi a guidare un ferro che adesso lotta con le CRT...
d'accordo che già sapeva a cosa andava incontro, e alla fine era l'unica strada percorribile per avere lo status di pilota ufficiale (e quindi qualche soldo in più in tasca),però penso anche che qualcosa in più andava fatto.
già i precedenti con Rossi non sono stati incoraggianti,la vedo dura che Dovizioso sia la cura dei mali della Ducati. del resto anche Hayden,che lì c'è da una vita,non è stato di nessun aiuto.
evidentemente il problema è da risolversi a livello ingegneristico...oppure ritornare alle basi della filosofia Ducati,strada però ardua,perche da allora,son cambiate tante cose: gomme,regolamenti e soprattutto piloti!

certo che dispiace vedere l'unica alternativa allo strapotere jap,arrancare faticosamente nelle retrovie...

[Fermissimo]

credo sia veramente frustrante per un pilota che ambisce a diventare un top rider,ritrovarsi a guidare un ferro che adesso lotta con le CRT...
d'accordo che già sapeva a cosa andava incontro, e alla fine era l'unica strada percorribile per avere lo status di pilota ufficiale (e quindi qualche soldo in più in tasca),però penso anche che qualcosa in più andava fatto.
già i precedenti con Rossi non sono stati incoraggianti,la vedo dura che Dovizioso sia la cura dei mali della Ducati. del resto anche Hayden,che lì c'è da una vita,non è stato di nessun aiuto.
evidentemente il problema è da risolversi a livello ingegneristico...oppure ritornare alle basi della filosofia Ducati,strada però ardua,perche da allora,son cambiate tante cose: gomme,regolamenti e soprattutto piloti!

certo che dispiace vedere l'unica alternativa allo strapotere jap,arrancare faticosamente nelle retrovie...

questa è una tesi bizzarra...fino a 2 anni e mezzo fa si sosteneva che erano le indicazioni del pilota a sviluppare la moto...però se l'avete finalmente capito che la moto la fanno gli ingegneri e non chi ha la terza media meglio così

[Black Death]

questa è una tesi bizzarra...fino a 2 anni e mezzo fa si sosteneva che erano le indicazioni del pilota a sviluppare la moto...però se l'avete finalmente capito che la moto la fanno gli ingegneri e non chi ha la terza media meglio così

In effetti oggi è cosi, una volta quando non c'era l'elettronica di oggi il pilota contava molto di piu' nella messa a punto e nello sviluppo della moto, e quest ha fatto si che lo spettacolo è inversamente proporzionale ai costi.

[Fermissimo]

In effetti oggi è cosi, una volta quando non c'era l'elettronica di oggi il pilota contava molto di piu' nella messa a punto e nello sviluppo della moto, e quest ha fatto si che lo spettacolo è inversamente proporzionale ai costi.

cosa aspettano a montare un ibrido 3 cilindri (Audi)-desmodromico (Ducati)...facile a dirsi lo so ma soddisferebbe entrambe le peculiarità delle 2 case...sarebbe qualcosa di innovativo, visto che lo stesso schema tecnico delle jap non è facile da superare, e credo che se ben supportato dalla ciclistica gli ingombri sarebbero davvero limitati...a coppia il 3 cilindri imbiellato a 120 gradi non scherza

[D74]

il know how se non ce l'hai lo acquisti prendendo tecnici e uomini di punta di altri reparti corse, non per altro stanno provando a prendere Dall'Igna....

oppure tornano al traliccio in cui non sono secondi a nessuno.

[Fermissimo]

il know how se non ce l'hai lo acquisti prendendo tecnici e uomini di punta di altri reparti corse, non per altro stanno provando a prendere Dall'Igna....

oppure tornano al traliccio in cui non sono secondi a nessuno.

anche questa sarebbe stata una soluzione...non avrebbe permesso di vincere un mondiale ma in quelle gare dove succedono cose strane magari usciva qualche vittoria...