ciao a tutti , sto cambiando il gruppo fanalino posteriore e le 4 frecce e cerco lo schema dell'impianto elettrico per scrambler efi.....non ho capito come collegarli
grazie a tuttiiiii
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ciao a tutti , sto cambiando il gruppo fanalino posteriore e le 4 frecce e cerco lo schema dell'impianto elettrico per scrambler efi.....non ho capito come collegarli
grazie a tuttiiiii
Ce la puoi fare anche senza.
Coraggio.
Certo che ci riesci senza, qualche fusibile di scorta non
guasta.
http://www.forumtriumphchepassione.c...bs-2014-a.html
Fa molto figo dire che una moto non va, è come dire che il tuo limite è molto al di sopra del suo...
Originariamente Scritto da serpentino
Non toccare il filo rosso
C'è l'ho... ma è un file PDF gigantesco che contiene tutte le istruzioni di tutte le triumph con motore 865 per i meccanici.
Come dicono gl'altri... secondo me c'è la fai anche senza.
te la do io l'America. Black Betty
Il cablaggio del lampadario posteriore è composto da 7 cavi, divisi in 3 gruppi:
- freccia dx, cavo nero e cavo grigio (o bianco)
- freccia sx, cavo nero e cavo grigio (o bianco)
- fanale, cavo nero cavo rosso e cavo blu
I cavi neri sono la massa
Per le frecce è impossibile sbagliare, al limite puoi solo invertirle.
Idem dicasi per il fanale post, al limite puoi solo invertire freno con luce POS (rosso con blu).
Il trucco, semplicemente, è quello di provare i collegamenti prima di riassemblare il tutto.
Detto questo, se mi dai una email ti mando lo schema dell'impianto per le carburate: credo che - per quanto riguarda la fanaleria post - non cambi
io ce l'ho in inglese.
comunque puoi sempre estrapolare delle pagine, così da dimiuire il "peso" del file.
Mandami tua mail in MP che te lo giro. Comunque coi suggerimenti che ho letto fin qui non dovresti avere problemi. Comunque lo schema elettrico della moto è una cosa fondamentale come cacciavite e fil di ferro.
https://www.dropbox.com/s/lyghz1lp6v...liano.pdf?dl=0 comunque questa è Blackie, al momento.....
e la benzina super ...........Mandami tua mail in MP che te lo giro. Comunque coi suggerimenti che ho letto fin qui non dovresti avere problemi. Comunque lo schema elettrico della moto è una cosa fondamentale come cacciavite e fil di ferro.
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