Speed 955 ---> Speed Trouble

[marpex]

Si omologato , poi puoi scegliere che tipo di db killer mettere...

SP 3.jpgSP 1.jpgSP 2.jpg
Arrivate da Style & Performance le nuove piastre per il trapianto dell' avantreno ...

Primo lancio sul banco effettuato
Mappa Triumph per scarico aperto + filtro sportivo + Nautilus Exhaust ---> + 14,5 CV a 3.500 giri (linea rossa)
Mappa Triumph per scarico originale + filtro sportivo + scarico originale (linea verde)
Niente male come inizio

Prova banco.jpg

[triplespeed999]

Si omologato , poi puoi scegliere che tipo di db killer mettere...

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Arrivate da Style & Performance le nuove piastre per il trapianto dell' avantreno ...

Primo lancio sul banco effettuato
Mappa Triumph per scarico aperto + filtro sportivo + Nautilus Exhaust ---> + 14,5 CV a 3.500 giri (linea rossa)
Mappa Triumph per scarico originale + filtro sportivo + scarico originale (linea verde)
Niente male come inizio

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14,5 cv..... solo con uno scarico completo ed una mappatura centralina...mi sembra un'eresia............. per prendere quei cavalli su una moto...oltre allo scarico completo si deve variare il rapporto di compressione si cdambIano pistoni, bielle, assi a camme...e si prendono 15 cv!!! solo con lo scarico completo e la mappatura su qualsiasi moto....più di 4..-masimo 5 cv...... non si guadagna....ma al massimo.... ed essendo generosi.....!!!!!

[marpex]

i dati del banco parlano chiaro!
non è così difficile guadagnare coppia e potenza se la base di partenza offre grandi possibilità di miglioramento
L'erogazione era sicuramente migliorabile!
Per quanto riguarda la potenza max concordo appieno , guadagnare 14 cv è impossibile , infatti il guadagno è minimo!