Tiger 800 problema vibrazioni al manubrio

[daniele1984]

"Per la cronaca" ; @daniele1984 , come ha scritto nella discussione , dietro o meno suggerimenti vari , ha già provato quasi di tutto (con bauletto / senza / cambiando gomme o meno / chiusura cannotto / ora anche con la trasmissione finale...).

Quindi ha quasi raschiato il "fondo del barile" con le possibili soluzioni (io qualche idea l'avrei ancora, ma scrivere tutto un giorno, fare prove ecc. è lunga) ; quindi a questo punto , o accetta questa lieve oscillazione e se la tiene così (comunque, di fatto la moto è a posto ed ha "tutto nuovo" e verificato ) o la mette nelle mani di qualcuno che con pazienza e "metodo" , magari andando "per esclusione" , scoprirà la causa e gli risolverà il problema.

Fichi, se hai tempo e voglia, mi scriveresti quali sono le altre tue idee per favore? Anche in pvt se vuoi.. non c’è problema… solo se hai tempo e viglia ovviamente

[FICHI]

Fichi, se hai tempo e voglia, mi scriveresti quali sono le altre tue idee per favore? Anche in pvt se vuoi.. non c’è problema… solo se hai tempo e viglia ovviamente

In parte te le ho scritte (ad esempio , sei tornato dal gommista per fargli presente il problema?! Ed ,eventualmente, se non sà cosa fare, ti sei fatto giare di un quarto le gomme sul cerchio , per capire se la cosa....cambia?! E se cambia in meglio o in peggio?).

MA ATTENZIONE , quello che ti direi, sarebbero solo dei suggerimenti portati dall'esperienza, che magari si concludono in "nulla di fatto" , e che comunque in parte non potrai attuare da solo ; quindi se vuoi ci sentiamo senza problemi , ma alla fine....provare, per provare, forse è meglio che la porti da un meccanico che ti risolva il problema e bon.

Magari, valuta anche l'opzione, in questa stagione (estiva) di usare e goderti la moto (anche se con questo "mini" problemino o fastidietto) , poi, il prossimo autunno, quando il meteo peggiorerà , la porti dal mecca (che sarà meno impegnato) affinchè te lo risolva.

Al 90% è una cazzatina , si tratta..."solo".... di trovare la causa ; ma le variabili, da approfondire per trovarla, sono...più di una.

[Brandotw]

"Per la cronaca" ; @daniele1984 , come ha scritto nella discussione , dietro o meno suggerimenti vari , ha già provato quasi di tutto (con bauletto / senza / cambiando gomme o meno / chiusura cannotto / ora anche con la trasmissione finale...).

Quindi ha quasi raschiato il "fondo del barile" con le possibili soluzioni (io qualche idea l'avrei ancora, ma scrivere tutto un giorno, fare prove ecc. è lunga) ; quindi a questo punto , o accetta questa lieve oscillazione e se la tiene così (comunque, di fatto la moto è a posto ed ha "tutto nuovo" e verificato ) o la mette nelle mani di qualcuno che con pazienza e "metodo" , magari andando "per esclusione" , scoprirà la causa e gli risolverà il problema.

Ho letto tutti i messaggi di OP e non mi è sembrato di aver letto che abbia stretto il dado esattamente a 90nm. Quello che intendevo è che a me il problema è svanito cambiando entrambe le gomme con delle tourance next e stringendo io personalmente il dado a 90nm. Magari a lui non cambierà niente ma dato che sta provando di tutto tentar non nuoce.

[z4fun]

per me cerchio anteriore che ha preso una botta, oppure pneumatico anteriore

fai controllare che le piastre di sterzo siano allineate, magari è caduta...

[daniele1984]

oggi sono andato al con ce triumph di Padova, che so essere molto bravi, gentili e competenti...provano la moto, la controllano e per loro sono le gomme... sono nuove appena montate... boh.. per ora me la tengo così e vedremo con il prossimo cambio gomme... ho anche fatto richiesta del nulla osta per il 110/80.. al prossimo cambio ne apporfitterò così faccio anche la prova in motorizzazione..

[FICHI]

per loro sono le gomme... sono nuove appena montate...

Immaginavo.
Non sei nè il primo nè l'unico....la "stradale" è un pò...."schizzinosa" (come tutte le signorine ) ; ecco perchè insistevo sul..."falle giare di 1/4 sul cerchio e vedi se peggiora o migliora o rimane uguale"...

Quindi, ribadisco ; usala e goditela, poi....quando dovrai sostituirle...."nè parleremo" , oppure vai dal gommista e fattele cambiare IN GARANZIA.... "veda Lei"

[daniele1984]

si infatti.. Grazie Fichi.. a sto punto spero vivamente siano le gomme... ma.. posso chiederti cosa intendi per schizzinosa? e soprattutto.. perchè la stradale lo è e la xc meno??

[FICHI]

Il perchè la differenza tra le due versioni...non la sò; ma certamente sarà dovuta all'insieme delle geometrie (a partire dall' "inclinazione del cannotto di sterzo") ; schizzinosa, perchè....non ha questa reazione con tutti gli pneumatici (mi riferisco a marchi e modelli....non ad "usura" o altro)

[daniele1984]

e giusto per cominciare a mettermi in cerca (metti mai che decido di cambiarli a breve) quali pneumatici NON danno queste noie?

[Brandotw]

e giusto per cominciare a mettermi in cerca (metti mai che decido di cambiarli a breve) quali pneumatici NON danno queste noie?

sembra un problema comune e totalmente random, a me si è risolto con le tourance next nuove, quando la comprai usata c'erano già delle tourance next montate ma a quanto pare erano ovalizzate e spiattellate. Anche io ho una tiger 800 stradale del 2012.