|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Ciao, cerco informazioni su contrappesi manubri per speed 2011, dato che i classici ad espansione non vanno bene e ci vogliono quelli a vite, cerco link o nomi di chi ne fa after market o se ci sono anche a catalogo triumph, o se qualcuno ha utilizzato comunque quelli ad espansione, magari facendo qualche modifica.
io ho quelli della rizoma ancora imballati da vendere sono dorati...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Se ti piaccio i rizoma "piccoli" puoi montarli utilizzando la vite dei contrappesi originali.Originariamente Scritto da MUSTKK
Ciao, cerco informazioni su contrappesi manubri per speed 2011, dato che i classici ad espansione non vanno bene e ci vogliono quelli a vite, cerco link o nomi di chi ne fa after market o se ci sono anche a catalogo triumph, o se qualcuno ha utilizzato comunque quelli ad espansione, magari facendo qualche modifica.
Così:
Iphone 176.jpg
Iphone 172.jpg
Perchè quelli ad espansione non vanno bene?Ciao, cerco informazioni su contrappesi manubri per speed 2011, dato che i classici ad espansione non vanno bene e ci vogliono quelli a vite, cerco link o nomi di chi ne fa after market o se ci sono anche a catalogo triumph, o se qualcuno ha utilizzato comunque quelli ad espansione, magari facendo qualche modifica.
La profondità del manubrio, ad occhio è sui 15mm dopo di che c'è la battuta con la filettatura.
Spero vivamente nella tua autorevole esperienza e conoscenza della materia per una consulenza. Tu gli hai a catalogo?
Visto il catalogo mi sa che faccio l'ordine.:thumbup:
Ultima modifica di MUSTKK; 28/01/2013 alle 19:43
Forse sarò mongolo, ma è normale che quelli ad espansione non si possano montare?
non riesco a togliere la boccola interna..
Grazie
Tra angeli in terra ci si saluta sempre...
Identica moto, identici contrappesi. Per me il problema è stato che, assieme ai bulloni e ai tappi originali, sono venute fuori anche le boccole interne. Non c'è stato verso di separarle dai bulloni. Allora ho deciso di usare le boccole ad espansione in dotazione (quelle in gomma). Ho comprato dei bulloni identici agli originali, con relativi dadi "non autobloccanti". Ho arroventato un dado puntato su uno dei bulloni (da non utilizzare successivamente per fissare i bilanceri), ho creato la sede dei dadi su ogni singolo lato delle boccole in gomma, ho assemblato il tutto (bullone, bilanciere, boccola e dado), ho inserito la boccola dentro la sede del manubrio e ho serrato leggermente il bullone. Tutto OK.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando