Special TCP on Track IMOLA 12-13 ottobre 2013

[boris69]

G R A N D I S S I M A D U E G I O R N I !! !! !! !!

Bellissimo ragazzi, mi sono divertito come un bambino .............. !!
Saluto qui' quelli ai quali per un motivo o per l' altro non ho avuto modo di stringere la mano e dare una pacca sulla spalla prima di partire.
Che gran gruppo di cazzari che siamo .................. forti, uniti, allegri .............. e qualcuno va' anche forte !!!

Per chiudere con una citazione di Diodo ............... big, big sudisfa !!! E alla prossima !

[blackhound]

da spettatore forzato ( causa la mia recente caduta per strada ) e quindi da osservatore esterno ho potuto notare che:
1) sabato avevate gli occhi della tigre, domenica quelli della triglia bollita !
2) solo not normal ha capito come si fa la variante bassa
3) la moto di Leo spinge forte , un vero bombardone
4) la daytona grigia sponsorizzata PYR (?) non so di chi sia ma ha un gran motore
5) siete tutti una manica di orecchioni

[NOT NORMAL]

Ma me la posso tirare un po' stamattina che è già na giurnata e merda??? 2,06.02 e vi saluto, grazie ragazzi a tutti più tardi scrivo di più ��

[Mauro Testoni]

Possibile che la velocità più alta la faccio nella discesa prima della Rivazza e non sul rettilineo dopo i box? (240 contro 215)
Mi sembra impossibile ...

Ciao NOT, piacere di averti conosciuto sabato!
Tempo prima volta 2:14:700

[leo]

da spettatore forzato ( causa la mia recente caduta per strada ) e quindi da osservatore esterno ho potuto notare che:
1) sabato avevate gli occhi della tigre, domenica quelli della triglia bollita !
2) solo not normal ha capito come si fa la variante bassa
3) la moto di Leo spinge forte , un vero bombardone
4) la daytona grigia sponsorizzata PYR (?) non so di chi sia ma ha un gran motore
5) siete tutti una manica di orecchioni

GRANDISSIMO!
Io invece ammetto che al sabato sera ero scoraggiato ed un filo terrorizzato....non avevo capito nulla della pista,complice il turno A,dove devi badare a sorpassare ogni dove,anche nei posti più impensabili,senza concentrarsi sui riferimenti (cambiavo in continuazione linee,marce,punti di staccata...);rimpiangevo la linearità e la visibilità del mugello....La domenica mattina son partito bello carico e evidentemente al seocndo turno ho fatto buoni tempi (ho qualche riferimento del mio corno-aprilia,ma è manuale e spesso sbaglaivo o scordavo di schiacicare il pulsante),perchè al pomeriggio mi hanno messo in B e lì mi son divertito come un bimbo.Ho trovato gente che mi ha trainato anche solo per mezzo giro (baxi),ma mia ha permesso di capire i riferimenti e studiare le marce;ho capito fare in quarta(,ho rapporti belli corti...)la tosa era un suicidio,non uscivo mai.Vedevo la daytona di baxi e anche quella di gabry che schizzavano via sulla salita,poi ho capito perchè(il prox anno monto un contamarce....).Riuscendo a fare 5-6 giri lanciati,con i soliti riferimenti,ho cominciato a divertirmi ed a tirare davvero ed il crono è arrivato intorno al 17 basso,16 alto.Ultimo turno abortito dopo 2 giri per il brutto incidente di davidosky ,ma ne avrei fatti altri 2,perchè era sparita anche la fatica del sabato ed avendo imparato ad usare gli stompgrip(grazie black ),ho faticato poco di braccia.Il pompone va come un treno merce ed allunga come un pazzo fino a 10.500rpm,dove ho messo il limitatore.Per avere 11 anni e 51000km,va davvero alla grande (a marzo ha sputato fuori 137cv all'albero)

Possibile che la velocità più alta la faccio nella discesa prima della Rivazza e non sul rettilineo dopo i box? (240 contro 215)
Mi sembra impossibile ...

Ciao NOT, piacere di averti conosciuto sabato!
Tempo prima volta 2:14:700

240 sotto il ponte ci vuole core ...io ci facevo 200...complimenti cmq

[pilo75]

Sto rosicando a bestia !!!! Comincio a fare la formica per il prossimo anno ragazzi !!!!

[boris69]

La Daytona PYR e' la mia, ................ piu' stock di cosi si muore ........... ci ho solo il silenziatore, tutto il resto del motore e' ultraoriggginal.
Sara' il pilota ?!?! ............................. ma ndove !!
L 'unico vantaggio e' che son leggero, perche' per aprire il gas ........ mhmhmhmh ho il braccino ...

[NAtZan]

Scrivo anche io due righe.... se vi annoio.. saltate pure.

La mia prima "Imola" è andata di stralusso... tante cose positive... alcune negative.. ma il bilancio è stato in attivo sicuramente.

Cose positive:

1) meteo... dopo 1 settimana di pioggia, con le previsioni che danno un altra settimana di pioggia.. il meteo ha dato TimeOut propio i due gg di sabato e domenica.
Vero, venerdi notte ha fatto uno shampetto che ha portato le prime due orette, diciamo fin verso le 11 a essere pista umida... forse quelli che sono entrati alle 9 han trovato bagnato... noi causa breafing in ritardo del gruppo A (* leggi dopo) perdiamo il primo turno, quindi il nostro primo ingresso è stato alle 11 e 20... e la pista era asciutta...e comunque l'arietta era ancora fresca

2) costi... ma quando mai mi ricapita di girare in un autodomo della caratura di Imola a 120 euro al giorno? manco a Lombardore...

3) sbandieratori con qualche pecca (per la prima volta in vita mia ho visto mettere la gialla e poi la verde!!, peccato che usavano la bandiera a scacchi e la rossa a minchia... (* leggi dopo)

4) il circutio è veramente figo... da pelo... e con il mio cadavere mi son divertito tantissimo (con tutti i miei limiti ovviamente.. anche se mi resta l'amaro in bocca di aver fatto un 16.8 il sabato mattina al secondo turno... e poi saper diavere almeno 2 secondi di margine per prendere il 15... ma non riuscire causa turno sbagliato a farcela... chiaro, non si vince nulla.. ma se sono li son per tirar giu secondi altrimenti andavo a farmi il giro dei bar)

5) i vari forum che frequento anche se non assiduamente, ho dato un viso a molti ed è stato un piacere.

Cose negative:

1) breafing... il nostro il sabato doveva essere essere alle 9.15, alle 9.10 eravamo in hospitality.. fatto breafing alle 9.35!!... corri di corsa a prendere transpoder... corri indietro perchè lo svampito al box breafing non ci aveva dato il modulo.. ricorri al transpoder... prendi sto cavolo di aggeggio.. corri alla moto (corri, parola grossa con un menisco infiammato)... tutati... cascati... guantati.. stivalati... arrivi in pit... STOOOOOOOOOP, mancano 3 mintui.. non entrate! bafaffanmulo!!)

2) primo turno...bandiera a scacchi... dopo mezzo giro vedi la rossa... arrivi vicino alla pit e c'è l'omino in mezzo alla pista.
secondo turno... mettono bandiera a scacchi... ti fai tutto il giro bello bello... arrivi in pit lane... e vedi che l'omino con la rossa non c'è... esci.. e vedi tutti gli altri che continuano a girare... Ok, avrò capito una fava io...
terzo turno...bandiera a scacchi... niente rossa... niente rossa in pit lane... do un occhio al timer... son passati 17 minuti... col piffero che esco... tiro dritto.. ripasso sul traguardo.. nuovamente bandiera a scacchi..
scegliete un metodo e tenete quello... no un po uno e un po altro... che si fa solo casino.

3) moto in pista... effettivamente tantine... poi avendo potuto girare pochissimo con gente che sia suppergiu sui miei tempi mi trovavo sempre a dribblare i traffico come con lo scooter (che non ho) in tangenziale alle 18

3) tempi... o meglio... divisione gruppi. C'è un cronometrista che lo fa di lavoro?!? lasciateglielo fare a lui sto lavoro. con lo stesso cronometrista io ho gia girato a cremona due volte... e sempre servizio ottimo... è il loro mestiere...
qui in vece da quanto ho capito parlando proprio con lui... mi ha detto.. di solito la divisione dei gruppi la facciamo noi (anche perchè non è solo tempo.. ma in reale sanno anche la deviazione standar del tuo tempo... e la tendenza... quindi sanno esattamente in quanto giri non di giro secco) invece qui, mi diceva, la gestiscono loro... e di conseguenza

4) divisone gruppi... io son un chiodo sul dritto, ok, la mia moto è buona per la rottamazione, ok, ma se giro in 17 scarso facendo i 190 al massimo di velocità (195 di gps, tra l'altro nemmeno sul rettilineo, non gli arrivava... ma alla discesa della rivazza!!) significa che in curva probabilmente non sarò un campione, nemmeno un pirlota, ... ma mi difendo egregiamente.
son piu pericoloso io sul dritto a 195 per quelli che seguono (dove sul dritto di motore mi passa anche quello che va aprendere lo spritz al bar) o son piu pericoloso io che dribblo la gente in curva a 40 km/h in piu (e i 40 in piu al tamburello, villeneuve e piratella non sono i 40 in meno sul rettilineo come valore contestualizzato)?
un piccolo esempio, primo turno A della domenica pomeriggio... (ma è successa la stessa cosa anche il sabato) ... entro nei primi 10 .... facci il giro di lancio... primo giro lanciato li passo tutti.... faccio secondo giro lanciato pieno in solitaria.... terzo giro lanciato arrivo a doppiare gli ultimi...il 4 giro lanciato... ho contato 15 sorpasi in mezzo giro ... poi mi son stufato di contare e non erano nemmeno i piu lenti... quelli li ho passati al terzo..
scandalosa la "rigidità" del responsabile dekra che faceva i gruppi
per organizzare hanno preso i tempi fatti fino alle 12 e 30.... io la mattina causa rosse e traffico ho fatto cacare... non son riuscito a far meglio di 22 (quando sabato ho fatto 16)
vedo che quelli con cui mi ingarellavo in A... son stati tutti spostati in B, compresi un paio a cui davo un 2-3 secondi al giroalmeno...
vado a chiedere spiegazioni insieme ad uno ragazzo (Leo, di Triumph) tipo che girando un po piu lento di me, comunque è stato spostato nel B..
quello dei cronometri legge.. e chiaramente non ha detto nulla però con la faccia un po stranita fà... uhm... vado a chiedere perchè
quindi qualcosa di strano c'era
alla fine il tipo di dekra mi fa... fatti il primo giro del pomeriggio e poi ti spostiamo... al che gli ho detto... egraziealcazzo... se mi sposti dopo il mio primo turno.. perdo un turno, in quanto sarebbe l'ultimo del B
per puro spirito di rottura di palle... dopo il mio primo turno del pomeriggio.. vado a vedere... e mi fà... effettivamente c'è un anomalia...
e io gli ho detto... a me ha dato enormemente fastidio non il non essere spostato.. (che comunque per me significa aver girato 2 giorni con gente ben piu lenta e quindi non in sicurezza e non nelle condizioni di praticare lo sport che son venuto qui a pagare per fare) perchè se son lento è giusto che stia con i lente
ma semplicemente che tu, responsabile evento, che vieni pagato con i miei solti, non mi abbia dedicato 1 minuto tondo di attenzione...
la risposta... zanetti, ne avevo 30 che si lamentavano come te.... e tutti erano nel turno giusto....sei stato sfigato... al che volevo infilargli la tabella A in mulo... ma sono un signore
e l'ho solo mandato a cagare

5) Hospitality... Leggo parecchie note positive... io non sono di questo parere. Partendo dal presupposto che a caval donato non si guarda in bocca... però.. che tu, catering, mi resti senza mangiare... che ti aspettavi? ad una pistata di motociclisti affamati tipo orda barbarica mica potevi avere 200 fringuellini anoressici !!!
Quindi, no, non giustifico il restar senza cibo. Sul cibo stesso inoltre avrei da dire..ma faccio solo un esempio. A pranzo sabato prendo il menu, lasagna, arrosto, contorno pomodori gratinati e melanzane.. ok.. 15€ caffè escluso, un menu pranzo di lavoro scarso... che normalmente varrebbe caffè compreso attorno ai 10€. MA come dice mio padre "i mascher i 'ent a carneal... le maschere le vendono a carnevale" quindi ok
Sabato sera a cena... crespella, tortino antipasto, e di nuovo lo stesso arrosto di pranzo, con le crocchettine... solo che dopo un breve assaggio era tutto finito... quindi visto l'orda barbarica affamanta sono andati a tirar fuori dalla cella i pomodorini gratinati e le melanzane grigliate del pranzo.
domenica a pranzo.. non voglio pranzare al menu, in quanto la lasagna e l'arrosto del sabato a pranzo l'ho digerito l'ultimo turno con un ruttazzo dentro il casco che per un attimo stavo svarionando.
decideo per un panino o una pizzetta... arrivo li... pizza finita (come tra l'altro il sabato, ma dico io, come cavolo fate a finire la roba)... vabbè.. prenderemo il panino.
che sono finiti... oooook, ma li stanno facendo... dopo 10 minuti arrivano i panini, e indovinaindovinello chi ti trovo nel panello??? L'ARROSTO DELLA SERA PRIMA CON I POMODORINI GRATINATI E LE MELANZANE GRIGLIATE DEL GIORNO PRIMA A PRANZO, riciclante anche a cena del sabato.
quindi... catering da parte mia bocciato!!


Comunque, grazie a tutti e si spera di replicare l'anno prossimo con una cavalcatura decente... anche se dubito che le giornate avranno questi prezzi. Io penso che non sarà meno di 250 il giorno e 450 il weekend.. poi tra un anno vedremo se ho indovinato o no!

PS: nota di fondo... ho sentito dei commenti di qualcuno che si lamentava del fatto che i referenti dei gruppi che organizzano girano gratis, o hanno promo, o quant'altro... e che c'è di male?! Se uno organizza un pulman per lourdes di 50 persone il viaggio e il soggiorno lo fa gratis è la prassi. Con bobo, Rehm, e tutti se porti 10 persone tu giri gratis... è normale... prendi convinci, organizza, sbattiti, trova il furgone per tutti il carrello l'albergo ecc... non vedo la cosa scandalizzante. Se si reputa che sia facile... basta farlo e godere dei vantaggi.
PPS: polemiche sull'assicurazione pioggia.... io non ho visto piovere... quindi non vedo dove ci sia la polemica.

Nota di colore... o di odore?!... alla fine di un turno della domenica mattina mi fermano in pit lane... tutti allarmati... HEI HAI LA MOTO CHE IN ACCELLERAZIONE FUMA DI BRUTTO!!! ... io li guardo e con sicurezza e serietà... tranquilli... è un 2 tempi diesel! ... ho letto nei loro occhi un attimo di sconcerto... e poi son scoppiato a ridere... No, tranquilli... è solo un guidavalvole andato!!

[leo]

Sto rosicando a bestia !!!! Comincio a fare la formica per il prossimo anno ragazzi !!!!

Non credevo Simone,che una pista mi potesse stregare così tanto;il mugello non mi ha mai fatto quest'impressione...questa prima ti terrorizza (il primo giorno giravo in 2.25 o poco meno ed i tempi sono asolutamente sovrapponibili al mugello)per le staccate furiose in discesa,le accellerazioni di terza-quarta piena in contropendenza,le curve cieche,asfalti che cambiano,muretti a cui passi accanto...poi te ne innamori perdutamente proprio per quant'è tecnica e difficile.Io non so come fare ad aspettare 6 mesi per tornarci....

[blackhound]

Leo la Tosa in quarta si può fare.....ma ti devi prendere la Gas Gas da trial
Mauro 240 alla Rivazza e stigrancazzi...hai il paracadute o ti volevi fare il bagno nel Santerno di questa stagione?
e per finire una domanda esistenziale: Not, anche per me è una giornata di merda, oggi i miei compagni di merende si giocano la coppa del nonno al Mugello senza di me , e ieri non ho fatto 2,06 a Imola; che faccio, mi suicido?

P.S. : Natzan , tu sei foresto ed ignori una cosa fondamentale: a Imola non ti danno la residenza se non sei pazzo . Non sto scherzando, a Imola c'era uno dei manicomi più importanti del nord italia, quando l'hanno chiuso hanno buttato tutti fuori e le conseguenze si vedono.
Altrimenti come ci si spiega che uno dei circuito più belli di Italia apra solo 4 - 5 volte all'anno? O che non ti danno i tempi del trasponder? Che hanno fatto la variante più stupida dell'universo? Che per entrare in pista devi fare più documenti che per avere la concessione edilizia per costruire un grattacielo nel centro di Venezia? SONO TUTTI PAZZI,PUNTO.