Allora dovrai aumentare le date dei corsi HSCOriginariamente Scritto da Mamba
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Allora dovrai aumentare le date dei corsi HSC
basterebbe montare le power cup ...Allora dovrai aumentare le date dei corsi HSC
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
si e deve anche essere nerauna speed 2010 a meno di 5000 euro? ......di che razza e' il tuo gatto?
se vuoi l'acquisto facile devi andare in concessionario
se vuoi comprare bene, devi investire tempo nella ricerca
speed del 2010 messe bene a 5000 euro si trovano, certo non è la sua quotazione
Ultima modifica di manu for rent; 05/09/2013 alle 09:15
🏆 🏆 🏆 🏆 🏆 🏆 🏆
Mai!
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Ok grazie centauri. Tante diverse opinioni su cui in alcune sono d'accordo,altre non lo sò.
Triumph dite che non vuole fare uscire una nuda 800 perchè non conviene? E allora le altre case che fanno diverse cilindrate?
La tiger 800 non soddisfa le mie esigenze....viaggio ok ma voglio farmele 2 curve per bene poi....
Comprare una speed usata e spenderci soldi tra cerchi e sospensioni? Mah......non mi convince molto l'idea per adesso ma è interessante,magari trovarne una già allestita in quel modo potrebbe stuzzicarmi....ah e scusate se ho detto che è pesante ma sono impressioni personali.
Anche io comunque speravo in un 825 con un costo magari decente come fa yamaha o mv.
Sono contento del prodotto Triumph e mi dispiacerebbe davvero abbandonarlo.
si e deve anche essere nera
se vuoi l'acquisto facile devi andare in concessionario
se vuoi comprare bene, devi investire tempo nella ricerca
speed del 2010 messe bene a 5000 euro si trovano, certo non è la sua quotazione
ok che sei esperto di minusvalenze ammortamenti compro e vendo oro...pero' mi sa che qui non e' un gatto da tastiera come direbbe enne zero ics...per me e' uno gnu.....
il guardiano del Tday te la vende a 4900...
ok che sei esperto di minusvalenze ammortamenti compro e vendo oro...pero' mi sa che qui non e' un gatto da tastiera come direbbe enne zero ics...per me e' uno gnu.....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Non ho capito una cosa: non ti bastano 100 e rotti cv per qualche curvetta?
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
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poscia più che i cv ,potè la coppia....i 100cv sono sufficienti,ma ammetterai che la coppia di un 800 fa godere di più di quella di un 675
Bastano si!!
No il mio discorso è: la street è fondamentalmente un giocattolino fantastico,cilindrata giusta,cv giusti,telaio perfetto e ideale per le varie scorazzate che faccio in val trebbia,bracco (liguria-piemonte) o vari passi. Soffro soltanto nel fare gli spostamenti lunghi in autostrada e a volte appunto anche nei passi mi sembra di "strizzarla" un pò troppo.
Mi paragono quando giro in gruppo e vedo gli altri con 800 o 1000 che sembrano abbastanza più rilassati e quindi dopo 3 anni e mezzo di street forse comincio ad aver bisogno di qualcosa in più....
Ecco si.....poscia più che i cv ,potè la coppia
Permessi di Scrittura
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