se vedi il leveraggio lato cambio è agganciato sul perno che sbuca dall'altro lato dove viene bloccato da un dado
di là non c'è nulla... si vede che lavorando sul cambio e con le vibrazioni si rompe.....






se vedi il leveraggio lato cambio è agganciato sul perno che sbuca dall'altro lato dove viene bloccato da un dado
di là non c'è nulla... si vede che lavorando sul cambio e con le vibrazioni si rompe.....