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Risultati da 1 a 10 di 19

Discussione: Trasformare una Honda Dominator in scrambler

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Trasformare una Honda Dominator in scrambler

    Ciao a tutti da un pò di tempo a questa parte sto pensando all'ipotesi di "realizzare" una scrambler ovvero acquistare una base (pensavo ad una Honda 650 Dominator) e trasformarla in scrambler.

    Della Domi rimarrebbero in pratica solo telaio e motore tutto il resto cambierebbe (se non scordo nulla: cerchi e raggi, pneumatici, soffietti, maubrio, tachimetro, gruppi ottici, parafanghi, serbatoio, ammortizzatori, parafanghi, sella, coda, pedane).

    Navigando sul web ho letto di molti che hanno fatto un lavoro di questo genere in auonomia cosa che io non sarei in grado di fare e la mia domanda - a quanti possano fornirmi element utili o abbiano esperienza in merito - è se possa affidarmi ad un'officina qualunque o debba cercarne una specializzata in customizzazioni.

    Quanto alla base altre idee?

    Grazie in anticipo!!

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Juste1911
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    Base Honda CB650, però questa è una Cafè Racer... Non una Scrambler...

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  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Mr Frowning
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    chiedi qui Honda Dominator - Dominatoristi originali... dal 20/12/2004
    per una dominator vai su un forum dominator

    qui solo triumph e ducati grazie


































































  5. #4
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    personalmente penso che avventurarsi in un progetto simile, che per molti è soltanto una moda e non una passione, senza un minimo di esperienza in fatto di meccanica e trattamento dei metalli, quale saldatura sabbiatura levigatura lappatura etc etc etc.. è sconsigliabile se si vuole ottenere un risultato discreto.

    affidarsi ad un officina specializzata nella realizzazione di special non ha veramente senso, si perde il 90% del gusto di cimentarsi in un lavoro simile, il percorso, la scelta la trasformazione ... se ti presentano la tua bella special confezionata che gusto ci sarebbe

    cmq la dominator va benissimo cosi come l'xt, la tt, la dr etc....

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Jazz
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    Io credo che se sei in grado di fare la maggior parte del lavoro da solo, la cosa ha un senso, altrimenti, conviene dare un'occhiata sui vari siti e ne trovi svariate già pronte in vendita (e questo a mio parere ha ancora meno senso, ma ognuno la pensa a modo suo).

    Quanto alla base, ce ne sono diverse... forse per una scrambler meglio della Dominator sarebbe la Honda Slr 650 che ha già il cerchio anteriore da 19 (ma la cosa ormai va di moda e le Slr, se prima te le tiravano con la fionda, ora non le trovi più, se non a prezzi molto poco ragionevoli), insomma il problema più che la base è la realizzazione.
    Fare un bel lavoro è molto più difficile di quello che sembra.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di T333
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    Se riesci a trovarla ti consiglio di cercare una Honda SLR, che sarebbe una dominator ma con la ruota anteriore da 19 invece che da 21. E' una moto un po sfigatella: è difficile da trovare ma dovresti riuscire comunque a pagarla poco.

  8. #7
    TCP Rider Senior
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    Ducati Scrambler 1100 tribute PRO
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    io indirizzerei la domanda verso altri lidi ....

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    CONVERSANO(BARI)
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    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
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    il mio mecca sta trasformando una dominator in cafe racer
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Carotona 1290 SA.. Figa e cavai no basta mai.
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    Citazione Originariamente Scritto da cicorunner Visualizza Messaggio
    personalmente penso che avventurarsi in un progetto simile, che per molti è soltanto una moda e non una passione, senza un minimo di esperienza in fatto di meccanica e trattamento dei metalli, quale saldatura sabbiatura levigatura lappatura etc etc etc.. è sconsigliabile se si vuole ottenere un risultato discreto.

    affidarsi ad un officina specializzata nella realizzazione di special non ha veramente senso, si perde il 90% del gusto di cimentarsi in un lavoro simile, il percorso, la scelta la trasformazione ... se ti presentano la tua bella special confezionata che gusto ci sarebbe

    cmq la dominator va benissimo cosi come l'xt, la tt, la dr etc....
    Un po' di moda nella customizzazione ci sta, piu' che altro e' da capire come la voleva fare ... Se volgarotta o pulita... Io andrei per il Grezzo piu' grezzo possibile.
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Mr Frowning
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    fvg
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    qualche moto qua e là
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    uno cmq non deve essere preparatore,basta un minimo di manualità e passione per la meccanica,non deve per forza mettersi a tagliare e saldare il telaio o aprire il motore....poi in giro in rete ormai si trovano un infinità di info e tutorial su cosa puoi montare,cosa è plug & play,cosa modificare,ecc....se ti piace provaci

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