PROBLEMA ONDEGGIAMENTO :RISOLTO !

[GIO19]

Nei giorni scorsi ho rimontato il mono posteriore modificato nel precarico(lo 0 parte 5mm circa più in basso),nell'idraulica interna (adesso sono a -14 dal tutto chiuso ed è più frenato del -8 originale) ed in più è stato sostituito olio e serbatoio del gas che adesso ha anche la regolazione del precarico idraulico ! Il risultato è che la moto è decisamente più stabile alle alte velocità con il mio bauletto Kappa da 46l ;prima vicino ai 170 km/h galleggiava l'anteriore ed il manubrio era difficile da tenere fermo ,ora ,senza fare tanti tentativi, il problema non esiste sino ai 190 km/h e poi è appena avvertibile ,sono felice del risultato e prossimamente saranno le forcelle ad essere modificate per togliere l'eccessiva cedevolezza in frenata ,poi vi racconterò anche quello ,saluti a tutti ,Giovanni M.

[carminetor]

Nei giorni scorsi ho rimontato il mono posteriore modificato nel precarico(lo 0 parte 5mm circa più in basso),nell'idraulica interna (adesso sono a -14 dal tutto chiuso ed è più frenato del -8 originale) ed in più è stato sostituito olio e serbatoio del gas che adesso ha anche la regolazione del precarico idraulico ! Il risultato è che la moto è decisamente più stabile alle alte velocità con il mio bauletto Kappa da 46l ;prima vicino ai 170 km/h galleggiava l'anteriore ed il manubrio era difficile da tenere fermo ,ora ,senza fare tanti tentativi, il problema non esiste sino ai 190 km/h e poi è appena avvertibile ,sono felice del risultato e prossimamente saranno le forcelle ad essere modificate per togliere l'eccessiva cedevolezza in frenata ,poi vi racconterò anche quello ,saluti a tutti ,Giovanni M.

Complimenti sei riuscito a fare un settaggio ad hoc. adesso puoi iniziare a pensare anche per qualche giro in pista,

magari aspetta prima che sistemi le forcelle

[Apox]

Quanto è costato lo scherzo?

[GIO19]

Lo "scherzo" ,come l'hai simpaticamente chiamato tu mi è costato 250€ ,ma il risultato è davvero ottimo perché la moto è più sostenuta al retrotreno , il comfort non ne ha patito ma in compenso la sicurezza alle alte velocità è cresciuta tantissimo e questo per , me che vengo da una moto super stabile com'era il Kawasaki GTR 1400 con molle Ohlins nelle forcelle e mono Ohlins al posteriore ,non ha prezzo .Se in futuro volessi provare il risultato fatti sentire ,io vivo a Galliate(NO),ciao ,buona domenica ,Giovanni M.

[carminetor]

ma il mono già c'è l'avevi?

[GIO19]

Inizialmente pesavo di adattare l'Ohlins che avevo sulla Tiger 800 ,ma l'operazione era difficoltosa soprattutto per il piede dell'ammortizzatore che ha una sua gabbia a rulli e che in Ohlins per ora non è stato ancora approntato ,quindi il lavoro di pesante modifica è stato fatto sul Kayaba originale ,così non sussistono problemi di attacchi e dimensioni diversi e il lavoro vi assicuro è da provare ! Ciao ,Giovanni M.

[kayser]

Molto interessante. Due foto e qualche dettaglio in più ??

[GIO19]

Per le foto lasciamo stare non sono capace a ridurle per pubblicarle,se mi mandi il tuo numero di tel . te le invio con il telefonino... Il lavoro è stato fatto dalla ditta Oram in via Rasori (una parallela di corso Vercelli) a Milano tel.024989884 ,fai conto che io sono cliente dal 2002 e mi sono trovato sempre bene ,ciao ,Giovanni M.

[Apox]

Beh, 250 euro non è male come costo!

Ben fatto

[MrTiger]

Il . precarico idraulico è di serie...