Richiamo sulla street 2012 la prima con i fari jap

[Nixon]

Ciao a tutti segnalo un problema riscontrato sulla mia moto e la scoperta di un richiamo, penso a breve delle street modello 2012 (tanto per capirci quelle vendute nel 2011 con i fari jap).
Iniziamo dal problema che ho avuto: molto semplicemente la moto, ogni tanto non teneva il minimo. Prima cosa vado dal meccanico il quale mi parla dello sporco dei corpi farfallati, ma dato che non era la prima street che avevo, mi pareva strano che fossero sporchi già dopo 14 mila km. Al tagliando dei 20 mila li faccio pulire, ma dopo una settimana stesso problema. Torno in officina e faccio togliere il leovince ( magari sono quelli troppo aperti); nulla da fare stesso problema con gli scarichi originali.
A questo punto il meccanico si informa bene e scopre che su alcuni modelli stanno facendo un richiamo sul minimo e in alcuni casi, cambiano pure i corpi farfallati. Prima di ciò, però devo fare una procedura che è la seguente:
se si spegne, aspettare 1 minuto circa, poi provare a riaccenderla. In caso di accensione al primo colpo è da sostituire una parte legata al minimo, in caso contrario c'è da sostituire l'intero blocco dei corpi farfallati.
Nel mio caso era solo il minimo.

Con questo breve report vorrei avvisare tutti quelli che hanno la street di quell'anno e che hanno avuto problemi simili. La mia moto una volta si è spenta in movimento mentre scalavo dalla 3 a 2 rischiando di farmi male.

[xythanatos86]

Cavolo, ho appena preso una street r del 2012!!
Io l'ho presa usata, come faccio, nell'eventualità, a farmi fare l'intervento di richiamo dal concessionario? Nel senso, che documenti mi servono?
Non ci voleva, spero che il problema non si presenti..

[Nixon]

guarda sei di piacenza, potresti andare al centro moto lodi sono molto bravi. Però non ti allarmare, questa è la secondo street che ho dello stesso anno. sulla prima moto non ho mai avuto 1 problema. Per ora non è un richiamo ufficiale anche perchè non lo hanno tutte. Stai sereno

[xythanatos86]

Sono andato da loro a fare un giro quando ero in cerca di moto, e mi hanno fatto un'ottima impressione, buono a sapersi che sono in gamba. Comunque spero che la moto non presenti nuovi problemi.. in ogni caso, è sufficiente che vada la con la moto e il libretto ed eventualmente mi fanno l'intervento?
Vabbè.. speriamo.. comunque grazie per la segnalazione

[Nixon]

a me non hanno chiesto nulla perchè conoscono me e la moto. Quando vai da loro parla con Mattia e gli dici che ti manda Gianluca di Dinamica. Vai tranquillo

[ste-3]

Un problema mai risolto?
Avevo una street del 2008. Ebbe il problema dello spegnimento al minimo in scalata, quindi pulizia corpi farfallati e nuova mappa (che comunque aggiornano a ogni tagliando).
Fine del problema dello spegnimento

Il problema che invece non fu mai stato risolto era quello della maggiore difficoltà di accensione a caldo (classico dopo un bel giro, sosta al benzinaio da un minuto).... falso problema quando la batteria è nuova e pimpante, basta insistere col pulsantino, peccato che dopo 4 anni non fosse più tanto nuova...

[Nixon]

Nel mio caso la triumph ha valutato che ci sono molti casi simili al mio con questo modello. Quindi lo riconoscono come richiamo e soprattutto non si paga un euro.

[xythanatos86]

Gianluca di Dinamica Channel? Adoro quel canale!
Grazie mille, se dovesse succedere allora vado da loro, comunque spero che la moto tenga botta
Avevo letto del problema dei corpi farfallati che si sporcano, ma pensavo che fosse ormai un problema risolto, comunque, se è stato riconosciuto come problema diffuso soggetto a richiamo, è indice di serietà da parte della casa..

Magari appena ho tempo do un occhio al filtro della pompa benzina, per vedere se c'è già dello schifo in giro

[Nixon]

i corpi farfallati sporchi è una caratteristica della triumph eheheh alcuni usano degli agenti chimici per evitare che si sporchino con facilità; chi ti fa il tagliando, se serio, li usa.

[as24144]

Ciao a tutti segnalo un problema riscontrato sulla mia moto e la scoperta di un richiamo, penso a breve delle street modello 2012 (tanto per capirci quelle vendute nel 2011 con i fari jap).
Iniziamo dal problema che ho avuto: molto semplicemente la moto, ogni tanto non teneva il minimo. Prima cosa vado dal meccanico il quale mi parla dello sporco dei corpi farfallati, ma dato che non era la prima street che avevo, mi pareva strano che fossero sporchi già dopo 14 mila km. Al tagliando dei 20 mila li faccio pulire, ma dopo una settimana stesso problema. Torno in officina e faccio togliere il leovince ( magari sono quelli troppo aperti); nulla da fare stesso problema con gli scarichi originali.
A questo punto il meccanico si informa bene e scopre che su alcuni modelli stanno facendo un richiamo sul minimo e in alcuni casi, cambiano pure i corpi farfallati. Prima di ciò, però devo fare una procedura che è la seguente:
se si spegne, aspettare 1 minuto circa, poi provare a riaccenderla. In caso di accensione al primo colpo è da sostituire una parte legata al minimo, in caso contrario c'è da sostituire l'intero blocco dei corpi farfallati.
Nel mio caso era solo il minimo.

Con questo breve report vorrei avvisare tutti quelli che hanno la street di quell'anno e che hanno avuto problemi simili. La mia moto una volta si è spenta in movimento mentre scalavo dalla 3 a 2 rischiando di farmi male.

Puoi farti dare dal tuo meccanico un riferimento del richiamo così da poter chiedere in cessionaria senza dover combattere con le loro false convinzioni?


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