Zard Eicma

[Shining]

io l'originale lo trovo ben integrato, sicuramente armonico con le linee più spigolose della trident (serbatoio, fainchetto) e moderno per i tempi.

quello attuale non mi entusiasma

rischiamo di andare o.t., ma a me quello scarico non pare ben integrato nemmeno sulla Trident.
Era una moto già obsoleta, nel periodo del declino Triumph, e a me quello scarico ha sempre dato l'idea del maldestro tentativo di spacciare per attuale una moto, solo per il fatto che avesse uno scarico dal look moderno.
Tanto per intendersi, nello stesso anno (1968) i jap tiravano fuori questa robina qui, scusa se è poco...

[ciachi67]

rischiamo di andare o.t., ma a me quello scarico non pare ben integrato nemmeno sulla Trident.
Era una moto già obsoleta, nel periodo del declino Triumph, e a me quello scarico ha sempre dato l'idea del maldestro tentativo di spacciare per attuale una moto, solo per il fatto che avesse uno scarico dal look moderno.
Tanto per intendersi, nello stesso anno (1968) i jap tiravano fuori questa robina qui, scusa se è poco...

Questa si che e' spettacolo puro!!!!

[nic77jbj]

Scusate l'OT, ma qualcuno sa dirmi che sottocoda monta?

[Fabrizio]

Scusate l'OT, ma qualcuno sa dirmi che sottocoda monta?

Sotto coda Mas, ci dirò che visto dal vivo non è per
Niente brutto, è messo giù su questa elaborazione di Nichelino fa bella figura
pur rimanendo con una linea abbastanza moderna, sto parlando dello Zard.

[maskabe]

A me non dispiace, è leggermente diverso dallo short alto per scrambler che se non sbaglio ha i due fori di uscita identici, mentre qui quello in alto è più grande. Sarebbe da vedere nero ceramico, penso si integrerebbe molto bene.