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Risultati da 11 a 20 di 27

Discussione: SCAMBIO ZARD CROSS

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Miaology
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    Citazione Originariamente Scritto da paolobussotti Visualizza Messaggio
    hai delle foto dei predator?

    ma i predator sono 2 in 2 ?
    i predator sno 2 in 2 e le foto eccole
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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di paolobussotti
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    non sono male questi, quanti km hanno? sono tenuti bene?.....complimenti per la moto, ti vorrei chiedere una cosa dato che voglio tagliare il telaio posteriore come te, come agganci la sella dato che hai tolto l'aggancio oroiginale????grazie

    scusa ma poi i predator sono con i collettori originali, il mio scarico completo l'ho pagato 1000 euro e100 per colorarlo di nero con vernici apposite per alte temp, i predator costano 500 euro....se scambiamo ci dovrebbe esser una piccola differenza per me che dici?
    Ultima modifica di paolobussotti; 02/12/2013 alle 10:47 Motivo: Unione Post Automatica
    busso1983

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Miaology
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    mmm nn sò se mi regge di spendere altri soldi per uno scarico basso..lo farei per lo Zard alto per il quale sto abbastanza in fissa.... quanto vorresti di differenza ?

    In ogni caso, innanzitutto grazie per il complimento, poi... gli scarichi li ho montati a Maggio quando ho comprato la moto, e avranno al massimo 2000km quest'estate non ci ho girato moltissimo per via del meteo a Roma... son otenuto in modo impeccabile, non ho fatto di recente un controllo accurato, ma giurerei che non hanno neanche un graffio, uno struscio o una botta da qualche parte me la ricorderei...

    In merito alla sella, la situazione attacco è soggettiva, dipende da quanto tagli il telaio e come è la parte che vai a saldare dietro, io comunque ho fatto dei buchi ai ganci posteriori della sella originale, bucato il tubolare che ho saldato e applicato una impanatura per poterci fissare la vite che di fatto passa attraverso il foro fatto sul gancio(spero si capisca).. Ma in linea di massima ti dico che la questione aggancio sella, quando questa è stata modificata, è cmq una gatta da pelare.. in quanto le volte che devi aprirla ti devi armare di un pò di pazienza.. questo ovviamente solo se vuoi un aggancio che non si veda(a scomparsa) se non ti interessa che le viti siano nascoste magari viene più facile..

    ah PS: la tua Moto è spettacolare..l'ho già commentata a suo tempo nel 3d apposito mi pare, e a dirtela tutta non sò se ti conviene tagliare..è gia ottima così.
    cosa mi dici delle gomme che monti? come si chiamano? come si comportano in curva..? io sono un tipo a cui piace piegare.. pensi possano fare al caso mio ?
    Ultima modifica di Miaology; 03/12/2013 alle 11:42

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di paolobussotti
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    grazie anche a te per i complimenti,le gomme che monto sono le michelin aneeke2 e vanno benissimo, pieghe comprese ormai sono convinto di accorciare il posteriore e credo di farlo la voglio corta tipo la tua, forse per lo scrico meglio lasciare credo che anche io vorrei qualcosa di più estremo però sempre due in uno basso, grazie per la spiegazione della sella, ho capito bene e adesso ci studio un po' sulla soluzione migliore da trovare
    busso1983

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Histol
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    scambi con bahia 2 in 1?
    non tirerò più su le pedanine perché ci sarà sempre un passeggero speciale con me..

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di paolobussotti
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    histol avevo gia' risposto ad un altro utente che il bahia non mi garba....grazie cmq
    busso1983

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di paolobussotti
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    up fatevi avanti
    busso1983

  9. #18
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    Io monto un mass 2in1con tromboncino corto....interessa?

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di paolobussotti
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    si potrebbe interessarmi ti ho mandato mp
    busso1983

  11. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da paolobussotti Visualizza Messaggio
    si potrebbe interessarmi ti ho mandato mp
    Risposto con foto via mail

    Ciao

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