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Salve ragazzi. Ho appena cambiato le molle alla forcella della mia street triple, sostituendo quelle originali con delle ohlins. La moto è migliorata parecchio, però il manubrio è diventato duro in piega, sopratutto nelle curve lente, dandoti sensazione di insucurezza e scivolamento. Non essendo regolabile, ho pensato di cambiare la mia forcella con quella della versione R, che è regolabile. Qualcuno ha consigli da darmi?Grazie in anticipo
potrebbe dipendere anche dall olio...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Cioè che non è stato cambiato correttamente? Insieme alla forcelle ho messo anche olio ohlins
che significa duro in piega?
Come se tu volessi piegare ma la moto spinge per restare dritta. Ho provato ad aumentare la pressione delle gomme ma continuaOriginariamente Scritto da Warsteiner
Ma scusa di solito si abbassava in piega? Non ho capito
Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave
Prova a diminuire il freno idraulico in estensione, cambiando olio e molle devi ritarare il tutto
Se qualcuno mai mi chiederà cosa significa sognare, lo porterò in garage e gli mostrerò le mie moto!
Le mie Ragazze
Non puoi pretendere che montando una molla diversa di poter magicamente trovare l'assetto perfetto.
Ad esempio: passando da una molla progressiva di serie ad una più dura o lineare cambiano i trasferimenti di carico e probabilmente anche il bilanciamento tra anteriore e posteriore con tutta una serie di conseguenze positive e anche negative.
Con certe cose, o si ha una certa esperienza o non si ha, quindi evita di fare esperimenti e fatti fare un'assetto da un'esperto del settore.
Come fa a regolare l'estensione su una forcella priva di regolazioni ?
MEGLIO PAZZI CHE PUPAZZI
Io l'assetto da un esperto del settore l'ho fatto fare, infatti ho montato anche un ohlins posteriore.
hai sfilato un po le forke ?
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Permessi di Scrittura
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