Aprilia tuono V4 R

[leo]

della tuono il cupolino solito a calabrone (quasi sembra una delle prime CBR 125 4t)...della rsv4 sempre il muso, la coda inesistente e un silenziatore degno dei peggiori boiler visti nelle made in japan

Prova a montare un temrinale piccolo su un v2 e vdrai come va male;un po' come succede con le speed ed i terminali hp...c'è il 3d di un ragazzo che lamenta come la speed 2011 con l'hp fatichi ad arrivare a 220 in pista,però è bellissimo .....
I terminali delle v2 sono obbligati come dimensioni.
Lrsv4 io la trovo semplicemte stupenda,da qualsiasi lato la si guardi;capisco che per la tuono v4 ci siano più critiche da parte di chi ritiene l'estetica una fattore fondamentale.

[1851francesco]

non so se dipende dalla rete......forse perchè non vendendo non riescono a creare una rete di conce all'altezza.

[leo]

non so se dipende dalla rete......forse perchè non vendendo non riescono a creare una rete di conce all'altezza.

Essendo piaggio ne hanno di conce a giro,ma mancano persone preparate;da firenze io vado a venturina a 140km di distanza per trovare uno che conosca queste vecchie v2 come le sue tasche....

[1851francesco]

Essendo piaggio ne hanno di conce a giro,ma mancano persone preparate;da firenze io vado a venturina a 140km di distanza per trovare uno che conosca queste vecchie v2 come le sue tasche....

non fare i numeri porta a questo,
una officina esclusiva e specializzata aprilia non si sosterrebbe, è un pò come un circolo vizioso!

Se poi dovessi comprare una rsv4 o tuono da 16.000 euro in un salone che vende una miriade scooter piaggio da adolescenti, non mi ispira!!
forse è anche questo uno dei motivi!!

[cicorunner]

non fare i numeri porta a questo,
una officina esclusiva e specializzata aprilia non si sosterrebbe, è un pò come un circolo vizioso!

Se poi dovessi comprare una rsv4 o tuono da 16.000 euro in un salone che vende una miriade scooter piaggio da adolescenti, non mi ispira!!
forse è anche questo uno dei motivi!!

le cose non sono strettamente correlate, anche guzzi è dello stesso gruppo ma non vende non per lo stesso motivo, la gestione di guzzi è diversa da quella aprilia

[1851francesco]

so solo che rsv4 è una moto capolavoro ed in giro purtroppo non se ne vedono!

[cicorunner]

so solo che rsv4 è una moto capolavoro ed in giro purtroppo non se ne vedono!

anche la nuova caponord non è per nulla malaccio ma chi si fida a fare del turismo a lungo raggio sapendo che in caso di panne ti fotti

[leo]

mi hai bruciato ... in fatto di officine è come trovare la neve nel deserto !

i multimarche non la vogliono nemmeno prendere in considerazione l'idea di vendere le moto di noale, il titolare della più grossa multimarche di zona, che vende ducati,mv,ktm,yamaha,suzuki mi ha detto che non ci pensa minimamente a riprenderla nonostante ogni 3x2 gli facciano la proposta visto che in zona a Biella è scoperta....mi ha detto che trattare il post vendita è impossibile, Aprilia fa gestire ad una ditta esterna i ricambi ed il post, un delirio

il prodotto è valido , è tutto il resto che è carente

Si perdono in un bicchier d'acqua.....le vecchie v2(le prime come la mia,che ho ultimato di fare black/carbon...) sono dei muli da soma; è pieno di gente che ci ha fatto 80-90000km con innumerevoli giornate in pista,SENZA PROBLEMI.Soffriva di un banale difetto del circuito di ricarica e di una ruota libera non adeguata alla comrpessione del v2880 euro in ducati come ricambio);fatta la modifica al circuito,sono moto indistruttibili.

io mi riferivo al terminale della v4...a me non piace

a me non piacciono( e di conseguenza cambio) il 90% dei terminali delle moto che circolano....

anche la nuova caponord non è per nulla malaccio ma chi si fida a fare del turismo a lungo raggio sapendo che in caso di panne ti fotti

Io turismo(vero a giro per l'europa) con un aprilia non lo farei manco morto.....

[Stinit]

Si perdono in un bicchier d'acqua.....le vecchie v2(le prime come la mia,che ho ultimato di fare black/carbon...) sono dei muli da soma; è pieno di gente che ci ha fatto 80-90000km con innumerevoli giornate in pista,SENZA PROBLEMI.Soffriva di un banale difetto del circuito di ricarica e di una ruota libera non adeguata alla comrpessione del v2880 euro in ducati come ricambio);fatta la modifica al circuito,sono moto indistruttibili.



a me non piacciono( e di conseguenza cambio) il 90% dei terminali delle moto che circolano....



Io turismo(vero a giro per l'europa) con un aprilia non lo farei manco morto.....

non è detto che di serie per forza debbano fare delle cagate...a me per esempio esteticamente piace moltissimo la s1000rr...la trovo molto più equilibrata nelle forme rispetto all'aprilia

[n0x]

Oggi forse si,o meglio devi svenderle come il 90% delle moto usate che non siano nella top ten di vendite;non è differente per una speed,basta seguire un po' il mercatino di v60 forum.Le od factory si vendono,ma a prezzi bassi;anche le r ma ci fai 2000 euro per una moto di 10 anni che varrebbe qualcosa in più.In proporzione è stato più difficile con la tiger 07;la mia a 2500 euro la do via oppure la smembro e ce ne faccio anche di più.

Paradossalmente è molto piu' facile vendere le tuono di annate piu' vecchie rispetto a quelle piu' recenti. Ci sono annunci di tuono R del 2009 per le quali chiedono 6.000 euro....invendibili

non è detto che di serie per forza debbano fare delle cagate...a me per esempio esteticamente piace moltissimo la s1000rr...la trovo molto più equilibrata nelle forme rispetto all'aprilia

Secondo me abbiamo molto negli occhi le novita', perchè a livello estetico trovo che la purezza delle linee della R1 del 2006 sia inarrivabile per qualsiasi altra moto venuta dopo. Hanno puntato molto sull'aggressivita' e ok, ma la coda della yamaha con gli scarichi sottosella praticamente invisibili e perfettamente integrati sono la soluzione piu' bella che ho visto su una moto.
Anche il forcellone della s1000r è orrendo rispetto a quello yamaha.