Aprilia tuono V4 R

[Stinit]

chi si compra l'r1 non bada molto al confort del passeggero....cmq i sotto sella son pesanti e alzano il baricentro,per questo preferisoc i bassi.Ovvio che su una moto da gara dove lo scarico è un completo in titanio da 5-6000 euro ,pesano talemnte poco che le ducati potevano correre anche con quegli scarichi....

era una moda...carina...ma piano piano si stanno riconvertendo tutti al passaggio basso...o bassissimo


quando avevo la cbr la differenza di peso tra il silenziatore di fabbrica sotto sella e quello in titanio era di 10 kg...(la differenza di peso) su quello di serie sembrava esserci dentro una pietra di fiume...