?Anodizzare?

[slowhand1980]

I rivestimenti Tin AlTin TiCN sono molto usati nel motociclismo delle moto da competizione: a steli ricoperti con nitruro di titanio (TiN, oro) oppure nitruro di alluminio e titanio (AlTiN, nero) che servono ad aumentare notevolmente la durezza superficiale, e quindi la resistenza all’usura, del tubo d’acciaio dello stelo della forcella stessa.

[Rici]

I rivestimenti Tin AlTin TiCN sono molto usati nel motociclismo delle moto da competizione: a steli ricoperti con nitruro di titanio (TiN, oro) oppure nitruro di alluminio e titanio (AlTiN, nero) che servono ad aumentare notevolmente la durezza superficiale, e quindi la resistenza all’usura, del tubo d’acciaio dello stelo della forcella stessa.

Ma sai chi li fa e quanto potrebbe costare?

[Mitsuhashi]

Ho fatto macinare a Google "trattamento TIN prezzi" e la prima voce interessante mi ha rimandato a questo link Untitled Document guarda le ultime tre voci del listino... tra i 130 e i 170 euro...

[Rici]

OK! grazie 1000

Si tratta di una azienda di Pianico sulle rive del Lago d'Iseo (2 ore da casa).

Ora li contatto via mail.

Poi vi faccio sapè!!!

Graz

[Zinzella]

Ragazzi, se posso intrommetermi, il trattamento TIN è usato in meccanica per l'indurimento di particolari metalli che devono essere ancora più duri (vengono usati per lo stampaggio del metallo) ed è un trattamento abbastanza costoso.
Il colore giallo oro è solamente una conseguenza del trattamento....al contrario della anodizzazione che serve prevalemente a scopo estetico.

CIao!!!!!!

[Zinzella]

Mi sono informato e il TIN in ambito motociclistico ha lo scopo che ha spiegato slowhand1980.......ciao

[Rici]

Quindi sarebbe meglio anodizzare oltre che più economico???

[seawolf]

Il TIN è un rivestimento che aggiunge uno strato di spessore 3-5 micron ( millesimi di millimetro) sul raggio.
La sua caratteristica è quella di aumentare la durezza superficiale e quindi si usura menno, altra caratteristica è quella di aumentare la scorrevolezza e forse è quello che più ci interessa.
Attenzione che non tutti i materiali possono subire il trattamento perchè la temperatura di trattamento è altissima ( credo intorno ai 400° C ) e quindi si rischiano deformazioni o anche danni al particolare da rivestire.

[seawolf]

Dimenticavo, l'anodizzazione si può fare solo su alluminio, il TIN solo su un determinato tipo di acciaio quindi bisogna vedere di che materiale è il particolare da rivestire.