
Originariamente Scritto da
Streetbax
non credo sia così semplice.. altrimenti si rischierebbe di avere macchine con gomme esageratamente grandi. Se non sbaglio non serve più il nulla osta, ma serve un certificato rilasciato dall'officina che esegue il lavoro che certifichi la compatibilità della misura scelta e della qualità del lavoro svolto. Con quel certificato poi si può andare in motorizzazione a richiedere l'aggiornamento del libretto... ovviamente in motorizzazione poi son liberi di non passarti la modifica....
Totale... non sò se sarà molto diverso da ora.
Prima la motorizzazione se ne lavava le mani e se c'era il nullaosta non opponeva resistenza... si fidava diciamo.... ora..... boh... secondo me inizieranno a fare molti più controlli e menate...
Però, magari, mi sbaglio...