A 8000 compro io.
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A 8000 compro io.
Grazie.Originariamente Scritto da Warsteiner
Ti rispondo in modo meno ermeticoescludendo il giudizio estetico che comunque, per i miei gusti, ricalca in breve quello generale che ho espresso prima.
L'Audi A5, normale o quattro porte, l'unica cosa davvero buona che ha è la qualità di materiali ed assemblaggio degli interni.
Spazio a bordo non ce n'è, i posti anteriori hanno una buona ergonomia ma dietro fa veramente ridere; la plancia la trovo insopportabile come disposizione dei comandi, un sacco di tasti posti sul tunnel dietro la leva del cambio che distraggono dalla guida e l'interazione col software è fastidiosa: una copia molto mal riuscita dell'iDrive BMW che, al contrario, è fenomenale.
E' un'auto angusta, rigida e scomoda come una fuoriserie (fattici un'ora di strada seduto dietro..), per contro restituisce un handling plastico che non ripaga certo di tutta questa scomodità; se la prendi ribassata c'è da piangere.
E' secondo me una A4 con tutti i suoi difetti accentuati.
Se tedesca, usata, deve essere, sceglierei sicuramente la penultima BMW Serie 3, berlina o coupé, auto davvero fantastica.
Altrimenti, tra le opzioni che hai proposto, andrei senza pensarci troppo sulla XF.
Non l'ho mai provata un'A5 (solo A4 e mi sono trovato bene...); lo farò e ti farò sapere.
Posto che la jaguar allo stesso prezzo di una A5 mi pare un affare, per contro la tedesca ha un peso inferiore, che le consente di contenere anche i consumi (oltre ad un'immagine un pelo più sportiva).
Le bmw non mi gustano. Ho appena rifiutato un 520d di un anno (forse anche meno) di mio zio che me la vendeva a 30k. (lui si è preso la ghibli).
La discussione sta entrando nel vivo e finalmente arrivano risposte dettagliate, al di là dei gusti personali..........Se consideri che il v6 -3000 biturbo ,è montato sulle jaguar xj-xk ,range rover ,citroen c 5è sinonimo di prestigio ,di affidabilità,e anche prestazionali: il suddetto motore è stato il primo v6 biturbo (2700) con appunto due turbo ,ma con il sistema invertito ; il grande ai bassi regimi e il piccolo ai medi,con pressione di 2000 bar nell'impianto common rail ,il primo nel quale la sostituzione della cinghia (non catena) è prevista a 240'000 km o 12 anni .....potrei continuare ancora
Non credo auto blasonate come quelle di cui sopra ,che hanno un mercato mondiale ,abbiano un motore "mediocre"
Aggiungo che (da quello che ho letto) non hai una buona "valutazione" dei motori psa e in generale dei francesi :vorrei ricordare che i motori francesi sono montati o lo sono stati in ;jaguar ,range e land rover ,peugeot ,citroen ,ford ,renault, nissan,mini,mercedes classe a ,nuova,volvo ...............in pratica 2/3 del parco circolante usa motori francesi
che la audi a5 sia un auto affidabile e con ottima rivendibilità.....
la evoque è un auto che esce dal coro :estetica superba ,meccanica molto raffinata ,materiali lussuosi; ed in più ha un plus che nessuna suv di quel segmento ha:la possibilità di fare "vero fuoristrada"
Sei in antitesi completa rispetto a VonRichthofen.
Quindi tu consiglieresti jaguar rispetta ad Audi..
La evoque mi piace un sacco. Però sarebbe il mio primo SUV e non vorrei poi pentirmi. La macchina la userò poco, principalmente per le vacanze, qualche viaggetto il we e poco in città (mi muovo tutti i giorni con la moto....).
Non farò mai fuoristrada, tanto è vero che la prenderei 2wd (per risparmiare sull'acquisto e sui consumi). Mi spaventa realmente solo il bagagliaio infimo.
Ultima modifica di realpaz; 17/12/2013 alle 13:55 Motivo: Unione Post Automatica
mi avete messo la pulce
PSA Serie DT - Wikipedia
interessante
ma te sempre quelli offri?
mi compri la daytona a 8000€?
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
pazzo !!!Le bmw non mi gustano. Ho appena rifiutato un 520d di un anno (forse anche meno) di mio zio che me la vendeva a 30k. (lui si è preso la ghibli
certo che se l'auto la usi poco certe considerazioni diventano meno significative (se ti sei trovato bene sull'A4...
Guarda, un pelino di sottosterzo, ma mi pare che come comfort un'A4 sia superiore alla serie 3 (che non ho mai posseduto).pazzo !!!
certo che se l'auto la usi poco certe considerazioni diventano meno significative (se ti sei trovato bene sull'A4...
E il comfort lo misuro ad ogni viaggio, mentre non è che sono sempre ad impostare curve al limite.......
Comunque alla fine la bmw l'ha venduta a 31, quindi non è che a 30 fosse un'offerta irresistibile (magari giusto perchè conosco il precedente proprietario poteva essere allettante).
ho lavorato come tecnico motorista per quasi 10 anni......ho una pessima considerazione della produzione automobilistica francese,salvo qualche raro caso..........Se consideri che il v6 -3000 biturbo ,è montato sulle jaguar xj-xk ,range rover ,citroen c 5
Non credo auto blasonate come quelle di cui sopra ,che hanno un mercato mondiale ,abbiano un motore "mediocre"
Aggiungo che (da quello che ho letto) non hai una buona "valutazione" dei motori psa e in generale dei francesi :vorrei ricordare che i motori francesi sono montati o lo sono stati in ;jaguar ,range e land rover ,peugeot ,citroen ,ford ,renault, nissan,mini,mercedes classe a ,nuova,volvo ...............in pratica 2/3 del parco circolante usa motori francesi
Ultimamente sembra migliorata ma ancora non ci siamo per avvicinare l'affidabilità giapponese e tedesca.
"Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."
Ho avuto la penultima seire (cabrio) e ora ho la nuova (berlina)...entrambe 320d: direi che la nuova è una spanna sopra in termini di motore, rifiniture e dotazioni...perchè consigli la penultima?
Sono curioso...
Io sono responsabile di quello che dico. Non di quello che capisci tu. [cit]
Questa è una mela...
IMHOSTICA
perché voleva spendere 25000 euro....
Affidabilità tedesca e giapponese era quella di 10 anni fa
ora........
io ho lavorato nel campo auto ( alto di gamma) 19 anni ; le tedesche affidabili? Utopia
le giapponesi? Materiali penosi,tecnica obsoleta : sono rimasti indietro di 10 anni.La Toyota ha diminuito la garanzia da 5 a 3 anni ,,,,,,,il motore (esempio) 2200 diesel da177 cc non esiste più perché era sempre rotto,il 2000 ha 124 cv.......e potrei andare avanti per ore sulle auto tedesche...
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
cosa hai fatto per 19 anni? e perche hai smesso?solo curiosità,io sono ignorantissimo in materia.
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