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Discussione: Problemi motorino avviamento?

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di cristianow
    Data Registrazione
    15/12/11
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    XeneizeaRoma
    Moto
    Bonnie Efi 2011 Candy Silver
    Messaggi
    1,213
    Allora, giusto per arricchire la casistica delle Bonneville che non partono, vi racconto cosa mi è appena successo: bonneville efi 2012 (che fino ad ora in due anni non mi aveva mai dato alcun problema di accensione/avviamento) ferma in garage da circa un mese causa acciacchi di stagione (miei); ieri mattina vado in garage, tiro l'aria, premo lo starter e la moto parte al primo colpo! Quindi metto l'aria ad una tacca intermedia, aspetto un mezzo minuto e tolgo l'aria; nemmeno il tempo di chiudere il garage e la moto si spegne. Si spegne e non riparte, nè con l'aria, nè senz'aria e nemmeno a spinta in discesa! (quadro regolarmente acceso, rumore del motorino di avviamento apparentemente normale, ma la sensazione è quella di uno "spunto" troppo debole). Stamattina torno in garage, riprovo l'accensione senza tirare l'aria ma semplicemente premendo lo starter e contemporaneamente dando gas con l'acceleratore: la Bonnie si mette magicamente in moto! Ovviamente la mia incompetenza motoristica mi impedisce di formulare qualsiasi ipotesi, ma secondo voi da cosa dipende: batteria? candele? motorino avviamento? motocicletta permalosa che non accetta di essere trascurata? ...
    Ultima modifica di cristianow; 05/02/2014 alle 14:29
    "...e adesso dove vado?..."

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Fabio Pal
    Data Registrazione
    28/09/11
    Località
    Torino
    Moto
    Bonnie Black, Vespa 125 PX
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    3,266
    L'ultima che hai detto
    Ma la benzina è molto vecchia?

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
    Data Registrazione
    27/04/09
    Località
    palermo
    Moto
    Bonneville t 100 black white my 2009-bmw k 75 my 1995
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    13,563
    Dipende dal fatto che a volte, specie su moto ferme da tempo, è necessario dare un piccolo invito con l'acceleratore, nonostante siano efi.
    A volte ciò si rende necessario a maggior ragione dopo l'uso dello starter, perché lo starter porta ad una variazione della miscela aria-benzina e sballa il tutto.
    Se fossero efi a tutto tondo dovrebbero avere lo starter automatico, invece si affidano parzialmente all'orecchio e al buon senso del pilota.
    Attenzione però, che dare un invito con l'acceleratore non significa aprirlo, ma giocarci dolcemente aprendo poco e chiudendolo favorendo l'avviamento.
    Insomma ci vuole orecchio....e piano piano se si partecipa al trauma dell'accensione questo viene.
    Come ben sanno coloro che nutrono un infante, e vanno a tempo con la deglutizione del pargolo nel fornirgli la successiva cucchiaiata di pappa.

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