Candele iridium

[navigator]

Super candele...le Denso iu01 sono veramente uno spettacolo solo a guardarle...le ngk non penso siano da meno.

[Juste1911]

te considera che dalle auto le togli a 100000km e sembrano nuove , il problema di tenerle troppo è più per la tenuta sulla parte di accoppiamento ceramica elettrodo per i cicli si riscaldamento- raffreddamemto , sono candele che visivamente non le vedi mai usurate , preciso che parlo di ngk.
il problema è che si sputtanano se sei fuori di carburazione più di una candela convenzionale.

La mia è scarburata sicuro visto che non l'ho mai fatta bancare... Ogni tanto ha scoppi in rilascio... Meglio non farsi venire la scimmia per le candele all'iridio nel mio caso temo...

Su uno si le Denso, ma non ricordo il codice ,anche perchè non lo ho qui con me, sull'altro ho le ngk R0045Q-10 , che sono quelle del kit race per la R6, le sue su testata con guarizione bassa da manuale race sarebbero le ngk R0373A-10 .

Avevo visto sul sito NGK che ci sono mille tipi di candele, oltre a quelle race, hanno pure delle laser iridium... Che ti sparano nell'iperspazio?

[NOT NORMAL]

Prenditi le cr9eix e sei a postissimo, tra l'altro ne avevo tre da vendere a 30 euro nuove...... ma le ho gia vendute............

[urasch]

Prenditi le cr9eix e sei a postissimo, tra l'altro ne avevo tre da vendere a 30 euro nuove...... ma le ho gia vendute............

all amico giax!!!

[navigator]

Io ho avuto sempre le cr9eix e si sono sempre comportate bene in alternativa equivalente le denso iu27a.

[HighVoltage]

ottimo prezzo! tenendo conto che le DPR8EA-9 le ho pagate 4,50 l'una al concessionario triumph non è affatto male come prezzo

[velenoso]

E sia !

NGK IRIDIUM IX SPARK PLUG DPR8EIX9 DPR8EIX-9 : 2202 | eBay

Me le sono prese anch'io 😉
Grazie del link, stavo per pagarle il doppio 😉

[Fabrizio]

Me le sono prese anch'io ��
Grazie del link, stavo per pagarle il doppio ��

E pure io

[jugene]

Monto le normali candele di serie da poco meno di 20.000 km.
In quest'autunno caldo (e umido) la moto sia accende con appena mezzo giro di motorino anche senza aria, la moto a circa 31.500 km
ma all'ultimo settaggio della mappatura per le TOR, i corpi farfallati erano correttamene allineati (circa 7/8.000 km or sono).
Il motore gira regolare e senza incertezze a tutti i regimi, il consumo si attesta (con filtro K&N, TOR e mappatura dedicata) fra i 16,5 ed i 20(scarsi) km/l variando naturalmente fra inverno ed estate e fra citta, statali o montagna.

E' opportuno oramai sostituire le candele ?
Il codice di quelle in questo post (DPR8EIX-9) è il medesimo sia per EFI che carburate ?
La pulizia dei corpi farfallati può essere necessaria e soprattutto è meglio farla fare in officina ?

Ma quante se ne sanno in questo FORUM ?!!

[Angelik57]

Monto le normali candele di serie da poco meno di 20.000 km.
In quest'autunno caldo (e umido) la moto sia accende con appena mezzo giro di motorino anche senza aria, la moto a circa 31.500 km
ma all'ultimo settaggio della mappatura per le TOR, i corpi farfallati erano correttamene allineati (circa 7/8.000 km or sono).
Il motore gira regolare e senza incertezze a tutti i regimi, il consumo si attesta (con filtro K&N, TOR e mappatura dedicata) fra i 16,5 ed i 20(scarsi) km/l variando naturalmente fra inverno ed estate e fra citta, statali o montagna.

E' opportuno oramai sostituire le candele ?
Il codice di quelle in questo post (DPR8EIX-9) è il medesimo sia per EFI che carburate ?
La pulizia dei corpi farfallati può essere necessaria e soprattutto è meglio farla fare in officina ?

Ma quante se ne sanno in questo FORUM ?!!

Cambia ste candele tirchione
Si vanno bene anche sulla tua efi con finti carburatori, fregi in plastica, serbatoio cicciottino e senza osso sul manubrio