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Risultati da 21 a 30 di 33

Discussione: Consigli per HP hydroform

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di lele82
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    Citazione Originariamente Scritto da marcel83 Visualizza Messaggio
    Col dbk da 35 l'hai provato??? con quello sò che và bene..... però non sò quando casino faccia cè di dice molto e chi accettabile.....
    Il 35 andava ancora meglio..il rumore non è poi così esagerato...però in rilascio gli scoppiettii si sentivano eccome...nelle gallerie non ne parliamo..

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di cardinero76
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  4. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da lele82 Visualizza Messaggio
    Il 35 andava ancora meglio..il rumore non è poi così esagerato...però in rilascio gli scoppiettii si sentivano eccome...nelle gallerie non ne parliamo..
    Mi hanno detto che gli scoppi si risolvono con una mappatura un pò più "grassa"...

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di PLAKY
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    Citazione Originariamente Scritto da marcel83 Visualizza Messaggio
    Mi hanno detto che gli scoppi si risolvono con una mappatura un pò più "grassa"...
    Vero! io ho ggiunto una centralinetta da 4 soldi che mi permette di ingrassare girando una vite ed effettivamente gli scoppiettii diminuiscono drasticamente. ( vale anche con gli scarichi originali).



  6. #25
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Io non ho l'hydroform (bellissimo) ma quello più "classico" HP SPS, per ora ho fatto solo un giretto con la mappa per scarichi originali senza toccare il db killer e mi sembra che vada veramente bene...
    Appena lo proverò meglio (in primavera) potrò esprimere un parere più definitivo.

  7. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da PLAKY Visualizza Messaggio
    Vero! io ho ggiunto una centralinetta da 4 soldi che mi permette di ingrassare girando una vite ed effettivamente gli scoppiettii diminuiscono drasticamente. ( vale anche con gli scarichi originali).
    che centralina hai messo??? spesa??? perchè non hai optato per rimappare l'originale??? ah! cmq..... quelli che fanno le parti in carbonio (mi disp ma l'intero serbatoio non mi interessa) fanno anche i due "deflettori" ai lati del parafango anterioni?? (quelli sulla forcella).

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di PLAKY
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    Citazione Originariamente Scritto da marcel83 Visualizza Messaggio
    che centralina hai messo??? spesa??? perchè non hai optato per rimappare l'originale??? ah! cmq..... quelli che fanno le parti in carbonio (mi disp ma l'intero serbatoio non mi interessa) fanno anche i due "deflettori" ai lati del parafango anterioni?? (quelli sulla forcella).

    Premessa - dopo che ti avrò scritto che centralina ho messo, ci saranno almeno altri 10 post che diranno che è robaccia !
    Dipende da cosa ti aspetti da una centralina e il motivo per cui la installi.

    Quando ho scelto il terminale (SC Project basso carbonio) ho montato anche una centralina per permettere una taratura corretta al banco, e ho scelto la centrale aggiuntiva invece di rimappare perchè ho stimato (valutazione mia) che la maggior parte degli utenti che ha rimappato ha avuto un sacco di rogne protratte nel tempo. Inoltre volevo la possibilità di girare una vite e tornare alla situazione originale in un attimo.
    La scelta è quindi caduta sulla Memjet che si limita ad ingrassare e diminuire le irregolarità del motore.
    Ti linko un post dove ho pubblicato le mie impressioni prima e dopo.

    http://www.forumtriumphchepassione.c...html?highlight=

    Carbonio - Si ti confermo che King Red Carbon fà tutte le parti della Speed 2011, anche i due pezzi che ti interessano
    carb.jpg



  9. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da PLAKY Visualizza Messaggio
    Premessa - dopo che ti avrò scritto che centralina ho messo, ci saranno almeno altri 10 post che diranno che è robaccia !
    Dipende da cosa ti aspetti da una centralina e il motivo per cui la installi.

    Quando ho scelto il terminale (SC Project basso carbonio) ho montato anche una centralina per permettere una taratura corretta al banco, e ho scelto la centrale aggiuntiva invece di rimappare perchè ho stimato (valutazione mia) che la maggior parte degli utenti che ha rimappato ha avuto un sacco di rogne protratte nel tempo. Inoltre volevo la possibilità di girare una vite e tornare alla situazione originale in un attimo.
    La scelta è quindi caduta sulla Memjet che si limita ad ingrassare e diminuire le irregolarità del motore.
    Ti linko un post dove ho pubblicato le mie impressioni prima e dopo.

    http://www.forumtriumphchepassione.c...html?highlight=

    Carbonio - Si ti confermo che King Red Carbon fà tutte le parti della Speed 2011, anche i due pezzi che ti interessano
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    Ho provato ad andare sul sito della red king carbon ma è a dir poco scarno... non riporta nulla su Triumph!

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di PLAKY
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    Citazione Originariamente Scritto da marcel83 Visualizza Messaggio
    Ho provato ad andare sul sito della red king carbon ma è a dir poco scarno... non riporta nulla su Triumph!
    Si hai ragione, Vagix non cura particolarmente la sua pagina, se vuoi informazioni ti conviene scrivergli direttamente o mandare un SMS.
    Ti dico che ha tutto della 2011 perche io dall'anno scorso stò progressivamente sostituendo tutti i pezzi della mia con lui e quello che ancora non aveva, è stato fatto su mia richiesta .

    Se vuoi sapere qualcosa in particolare, io domani lo incontro per ritirare dei pezzi, così posso chiedergli le info che ti interessano.



  11. #30
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    Citazione Originariamente Scritto da PLAKY Visualizza Messaggio
    Si hai ragione, Vagix non cura particolarmente la sua pagina, se vuoi informazioni ti conviene scrivergli direttamente o mandare un SMS.
    Ti dico che ha tutto della 2011 perche io dall'anno scorso stò progressivamente sostituendo tutti i pezzi della mia con lui e quello che ancora non aveva, è stato fatto su mia richiesta .

    Se vuoi sapere qualcosa in particolare, io domani lo incontro per ritirare dei pezzi, così posso chiedergli le info che ti interessano.
    Grazie. Senti a titolo informativo quanto mi farebbe per i deflettori lato parafango ant., fianchetti serbatoio, anteriore serbatoio, e copri radiatori.

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