strano che quelle da pista abbiano il codice che corrisponde alla velovità inferiore...no?!
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strano che quelle da pista abbiano il codice che corrisponde alla velovità inferiore...no?!
Originariamente Scritto da M@TT
il codice segreto è:
(...)
:bonk:
Puoi sempre aspettare il primo controllo su strada, cosi dopo lo sai se sono omologate o no
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Può sembrare un controsenso, ma se ci pensi l'utilizzo in pista è più intenso per certi versi, ma molto più breve. In pista le gomme finiscono molto prima dei 1.000km, poi vengono cambiate. Il carico (inteso come peso..) è sempre inferiore mentre le temperature sono più alte. Anche la velocità massima, in circuito si tiene per pochi secondi, ( su strada non si dovrebbe proprio tenere..
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
sulla spalla c è li ndicativo dell omologazione tipo E3 ,come i caschi.
Mentre su quelle omologate x pista niente???
sicuro sicuro sicuro???
sulle mie c'è una scritta del tipo "street" o simile che indica che vengono utilizzate e omologate per strada. questo perchè con lo stesso nome ci sono anche quelle solo da pista
Prendiamo, ad esempio, le gomme METZELER RACETEC.
Ne esistono 4 mescole diverse:
K0
K1
K2
K3
Sono tutte gomme denominate “Racetec” e hanno tutte lo stesso disegno.
La differenza sta nel fatto che solo la K3 è omologata per uso stradale.
Chiunque lo può verificare visitando il sito ufficiale Metzeler.
Metzeler - » Info Prodotto » Catalogo » index
Effettivamente sul K3 l’indice di velocità è tra parentesi (73W)
mentre sul K0, K1 e K2 l’indice è senza parentesi.
Un uomo coraggioso è quello che ha paura di fare una cosa...
...ma la fa lo stesso.
(Renzo Pasolini)
Perciò c'è il rischio che cambia anche da marca a marca..o mio dio..che rottura... non mi fido a venire al Tday in moto con delle gomme di cui non sono sicuro...ci saranno dei controlli paura in quei giorni...credo...
Controlli direi di no..anche perchè il bordello reale(se così si può definire)e all'interno del paddock, fuori è tutto moooolto tranquillo.....Poi se arrivi in stoppie al casello e dopo c'è una pattuglia.....
Cmq per sicurezza comprale omologate....tanto già quelle stardali sono mooolto morbide!!
hs
Nei secoli fedele
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