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Ciao, qualcuno di voi ha la nuova tiger sport? Avrei bisogno di qualche consiglio per la regolazione delle sospensioni...
La moto dopo i 140 balla... Se poi ho su le borse laterali/top case non ne parliamo...
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Io ce l'ho e ci viaggio sempre in 2...e mi sembra veramente rigida.... Sabato l'ho voluta provare in autostrada ma anche dopo i 140 era fermissima, sinceramente io stavo pensando di farla ammorbidire un po' perché la sento veramente molto rigida.... Pure troppo, che intendi per "balla"?
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Anche io confermo le sensazioni di Jamex, mai avuto sensazione di poca stabiltà a certe velocità e ci ho già fatto due viaggi Milano Livorno A/R in due e con tris di bauli montati.
Uno in particolare al ritorno da Parma a Milano forti raffiche di vento laterali ma la moto mi è sembrata sempre stabilissima.
non è bello ciò ch'è bello, ma che bello che bello che bello (cit.)
Originariamente Scritto da jayjay77
...ragazzi...q8 tt....domenica in 2 ( no bauli etcc...) l'ho tirara un pò...a velocità non da codice...ed è un treno...concordo che è molto ma molto rigida...e vengo da un GSX-R 750 Yoshi...
M.
Ora: Triumph Speed Triple M.Y. 2012
Ex:Honda Hornet 600 '99-Honda CBR 600 RR '04-MV Agusta Brutale 750 SR '04-Kymco Xciting 300 R '10-Suzuki GSX-R 600 K6 '06-Triumph Speed Triple 1050 '06-Kawasaki Z 750 '08-Suzuki GSX-R 750 K8 Yoshimura '08-Triumph Tiger Sport 1050 ABS '13
Sottoscrivo...rigidissima! Vengo da un TDM ed era tutta un'altra cosa, però come tenuta in curva non c'è paragone..Tiger tutta la vita!!
Confermo anche io la rigidita delle sospensioni appena comprata la moto.
Ho migliorato la situazione guardando e seguendo le indicazioni fornite sul libretto per quanto riguarda il monoammortizzatore posteriore e gli ammortizzatori anteriori.
Saluti
Xy
“Cerca sempre di essere il migliore, ma non pensare mai di essere il migliore.”
ma sta moto non aveva le sospensioni spompe e terribili come la vecchia?
per andare dritto andavano bene anche le sospensioni della vecchia.
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
Seh.......
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se andando dritti mettete in crisi le sospensioni...il precarico del mono non lo considero in quanto spero che fosse adeguato alla situazione di carico, magari penserei alle ruote non bilanciate a dovere.
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
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