ma tu sei tra i reali..... e quindi è un altro mondo eh... qui si parla tra plebeiOriginariamente Scritto da Mamba
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ma tu sei tra i reali..... e quindi è un altro mondo eh... qui si parla tra plebei
Ecco,si sima tu sei tra i reali..... e quindi è un altro mondo eh... qui si parla tra babbei
cmq...a parte gli scherzi...io non ho mai capito come regolare le sospensioni.....ma capisco come va la moto...e come deve andare...specialmente in curva,in inserimento e in uscita...
e poi telefono al sospensionista....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
dino non va male.. non l'ho mai detto, anzi, siamo andati di gran lunga fuori tema ma ormai che ci siamo affrontiamo anche questo argomento
q8 tuttoNon si tratta di andare una sega o una pugnetta,ma visto che è lì non vedo perchè no...non mi pare questo drago a sette teste da regolare....tanto franky non ci capisce una sega con l'uno ne con l'atro
nono.. non è il caso di frenghy.. lui ha mupo
avevo intuito il problema ma ne volevo coferma..
ho chiesto del mupo perchè è ad interasse variabile, quindi eviterei di smarronarmi a cambiare lo spessore del mono, i 2mm li ritiravo fuori da lì.. peraltro sulla street lo montavo già con un paio di mm in più rispetto all'originale e sui cambi di direzione la moto la voltavo con estrema facilità da una parte all'altra
comunque, come dicevo, il mio dubbio riguardava le alte e basse velocità, non assetto, clic, clac, sag, interassi, sfilamenti e pompinanti varifermo restando che reputo l'ab1 un gran bel pezzo di ergal e con molta probabilità ce lo proverò lo stesso, perchè anche se i consigli li ascolto tutti, fondamentalmente so duro e mi piace anche sbagliare per imparare
grazie machewarsteiner6
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
e vabbè..........
io non ho capito se frengo fa una moto solo pista o mista strada- pista; comunque è opportuno che, prima di ogni altra cosa, prenda confidenza con la guida con i semi manubri, perché c'è un bel caxxo di differenza, ed è inutile anche solo parlare di modifiche se non si è entrati un minimo in sintonia con la moto. Tralascio il discorso delle altezze sulle quali - scusate - mi sa che in molti sono un tantino fuori strada , non fosse altro perché si tratta di un parametro assolutamente personale che va ad incrociarsi con variabili più o meno impazzite ( gomme, peso, k molle, circuito, stile di guida e via così). L'AB 1 lo monterei? Assolutamente si, a condizione che abbia la molla giusta , non c'è paragone col mono standard, anche se lo farei solo dopo aver "conosciuto " la moto in configurazione originale e magari aver sbattuto contro i limiti di un assetto che non va bene per gli staccatori ( ruota post. per aria) e neanche per gli scorritori ( sovrasterzo, scarsa trazione); magari frengo si trova da dio , oppure individua un problema sul quale lavorare, e allora parliamo di qualcosa ( magari senza troppi preconcetti talebani )
Augh
Ma frengo non aveva detto una mazza sugli assetti
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VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
e ci hai ragione, tu chiedevi delucidazioni sulle alte e basse velocità ...in realtà si tende a tenere libere le alte per avere un pò l'effetto biliardo, mentre le basse si regolano alla classica, il discorso assetto è venuto fuori di straforo ma è sensato perché si vedono sia daytona impuntate che daytona alte davanti, ma secondo me non c'è una regola diversa dal "mi trovo bene così", in linea di massima con pirelli si impunta e con dunlop si alza, ma ognuno deve trovare la sua quadra.Ma frengo non aveva detto una mazza sugli assetti
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SìSì, per carità, poi si dovrà guardare anche a quelli, però in primo luogo volevo avere un' indicazione di massima per non fare casino in partenza e mandare subito a puttane un feeling che per adesso deve nascere e che come ricordo del primo incontro mi ha lasciato solo un tremendo formicolio all'avambraccio sinistro...... frizione di merda
VENDO D212 GP RACER 180/55 MESCOLA M ---->
quelle sono le seghe.... e non dire che non sei mancino non ci crede nessunoSìSì, per carità, poi si dovrà guardare anche a quelli, però in primo luogo volevo avere un' indicazione di massima per non fare casino in partenza e mandare subito a puttane un feeling che per adesso deve nascere e che come ricordo del primo incontro mi ha lasciato solo un tremendo formicolio all'avambraccio sinistro...... frizione di merda
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