Ciao a tutti
dopo 4 mesi di lavoro posso presentarvi la mia SCRAMBLER
la filosofia che ha guidato il lavoro ha tre punti fondamentali
1 "creare" una scrambler tipo regolarità anni 60/70
2 migliorare i punti deboli dell'originale ( peso freni e sospensioni)
3 non spendere niente e fare tutto in casa ( o quasi )
la base di partenza è stata una bonneville a carb. del 2006 già con due in uno baia
le modifiche principali sono state:
1 eliminazione radiatore dell'olio
2 creazione condotti olio per convogliarlo nelle culle telaio come "radiatori" ( 60 euro raccordi e tubi )
3 modifica airbox e montaggio filtri cilindrici "old stile" ( 120 euro circa )
4 sostituzione forcella con marzocchi M1r da 41,7 regolabile ( ex ducati paso/851) ( la avevo già in casa, costo 200 euro circa )
5 modifica archetto porta parafango per nuove forcelle
6 cambio disco da 320 flottante ( 100 euro )
7 cambio disco post. più leggero ( 40 euro )
cambio pinza con brembo 4 pistoncini ( 100 euro con pastiglie a novegro più 60 per biscotto su misura )
8 cambio parafanghi con alluminio ( 200 euro circa da ferrante, a novegro si poteva spendere la metà )
9 portatarga in gomma anni 70
10 cambio faro con faro a pera d'epoca ( 40 euro a novegro piu 10 per lampadina )
11 cambio quote ciclistica con 3 cm in più sul retrotreno e 2 sull'avantreno
12 sostituzione fianchetti con portanumero alluminio ( 30 euro da motocicli veloci )
13 montaggio portanumero su manubrio ( 15 uro )
14 montaggio sella monoposto con modifiche per eliminare la parte con portapacchi ( già in dotazione come scorta sulla
moto acquistata )
15 montaggio gomme tipo old stile marca tyres tipe gt 200 ( 115 euro la coppia su internet )
16 cambio chiusura posteriore telaio con archetto in acciaio ( saldatura gratis da amico )
17 eliminazione strumentazione originale con inserimento tachimetro da 60 nel faro ( avevo già strumento )
Non ricordo altro
se riesco inserisco alcune foto e aspetto vostri commenti o domande.
viva la scrambler
enrico
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Originariamente Scritto da mic56
