Vibrazione Cerchi a Raggi Explorer XC

[Alfonsomoto]

Secondo me, il nuovo MY2016, tornerà ad avere la doppia versione!

Se non ho visto male sul sito ufficiale Triumph pubblicizzano la doppia versione anche per il 2015

[mototopo67]

Sul sito vedo solo XC e XC SE, entrambi con i cerchi a raggi!

Aiutami a scegliere - Decidi quale sarà la tua prossima moto | Triumph Motorcycles

[Alfonsomoto]

Sul sito vedo solo XC e XC SE, entrambi con i cerchi a raggi!

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Mi sa che quando ci ho guardato ero ubriaco

[gazzajev70]

Ragazzi avete l'indirizzo mail per scrivere a TRIUMPH? ne avevo uno di un responsabile ma non lo trovo piu

[pierolo]

triumph.italia@triumph.co.uk

[onofrio 59]

Ciao ragazzi ho acquistato la 1200 xc se, non ancora ritirata, posseggo la 800 abs ottobre 2014, cambio causa errato acquisto, ma la versione 2015 ha tutti questi problemi alle ruote o hanno risolto il problema ?

[mototopo67]

La 2015 monta tutte le rimanenze di magazzino, visto che dall'anno prox si cambia
Scherzo!!!! Mi sa che sarai tu a dircelo...Non credo che ci siano molte 2015 nel forum!

[gazzajev70]

triumph.italia@triumph.co.uk

grazie pierolo

[parsifal_sk]

Allora, ritirata ieri con i cerchi nuovi. Che dire, soddisfatto a tre quarti... lo shimming alle velocità critiche si è ridotto quasi del tutto, ora le vibrazioni alle mani sono poco avvertibili. Ho la sensazione, da verificare, che si sentano di più delle vibrazioni "verticali" a velocità più basse (50-60 orari). Ora è sicuramente sopportabile, cmq in concessionaria mi dicono che credono si tratti di una soluzione provvisoria, e che il richiamo prima o poi arriverà. Insomma, staremo a vedere. .

Conce?
A me Berti aveva detto che nel giro di un paio di mesi era prevista la soluzione definitiva... e questo 3 mesi fa...

A velocitá pista? Galleggia?

La mia sì... e temo sia fisiologico...

Ho tirato al massimo i 140 per ora, la sensazione è più o meno la solita. Su quello personalmente non credo ci sia molto da fare, la mia idea è che sia una impressione che la moto darà sempre

Anche secondo me. Lo sterzo è molto dritto e di conseguenza molto sensibile ed immediato. Con la perdita di peso all'anteriore diventa ballerino... Ci sto facendo l'abitudine.
Però sto anche pensando di provare un ammortizzatore di sterzo... Nel caso vi farò sapere se risolve

[Granito]

Si, sono anche io seguito da Berti ora. E non ho niente da ridire sul lavoro che hanno fatto. Tra l'altro le risposte e la soluzione definitiva devono arrivare dall'Inghilterra. In merito al galleggiamento, aggiungi che la moto è alta, ha discreta superficie anteriore e sospensioni abbastanza sfrenate. Ci sta tutta che l'avantreno si alleggerisca in velocità. Forse lo risolvi in parte sfilando un pochino la forcella. Se poi come me sei alto e costituisci una vela aggiuntiva, è fatta.. :-)