perchè non sono in molti a produrre 3 cilindri>?
la suzuki e la kawasaki aveva fatto dei 3 cilindri a 2 tempi dalle performances
strabilianti, ma poi ci fu il declino dei motori a 2 tempi e non investirono per farne uno a 4 tempi, probabilmente per via che i tre cilindri con i quattro di pari cilindrata non potevano competere in fatto di prestazioni.
basta guardare il 1050 rispetto agl'altri 1.000 o addirittura ai settecinquanta quattro.
il vero vantaggio del 3 è l'altissima fruibilità a tutti i regimi e l'assenza di vibrazioni.

ma tornando al perchè triumph, non è che un pò volevate pure fare gli snob>?
dai confessate