COSA AVETE FATTO OGGI ALL'EXPLORER?

[Blacktwin]

C'è sempre stato l'attacco al manubrio, ma anche (in alternativa) una staffa specifica "sovrastrumentazione" sia per la Explorer 2012-2015, che poi (diversa, ovviamente) per la Explorer 2016-2017. Quindi non è un problema di gestione ricambi.
Ma non è stata fatta per la Tiger 1200 col TFT (che ha un supporto del cockpit completamente diverso), e se non hanno fatto una cosa così "semplice" ed "immediata" (come realizzazione e soprattutto montaggio, come era per le precedenti) ci sarà un motivo...

[Alexone]

C'è sempre stato l'attacco al manubrio, ma anche (in alternativa) una staffa specifica "sovrastrumentazione" sia per la Explorer 2012-2015, che poi (diversa, ovviamente) per la Explorer 2016-2017. Quindi non è un problema di gestione ricambi.
Ma non è stata fatta per la Tiger 1200 col TFT (che ha un supporto del cockpit completamente diverso), e se non hanno fatto una cosa così "semplice" ed "immediata" (come realizzazione e soprattutto montaggio, come era per le precedenti) ci sarà un motivo...

Premesso che cmq ognuno è libero di fare/pensare tutto ciò che vuole secondo me non hanno fatto attacco sopra
al TFT perchè nella testa del marketing era forse meglio spingere il "Connectivity System" (che ancora non si vede)
che proporre un prodotto "posticcio"....
Mio personale gusto sopra il TFT non ci stà proprio bene nulla perchè cmq lo devi montare a sbalzo ed esteticamente
non me gusta per niente ....
Io avendo cmq in casa tutto (da qualche parte devo pur risparmiare) ho optato per la soluzione a manubrio (che non mi
fa certo impazzire ma tant'è) in attesa del citato "system" che cmq valuterò sempre che prima o poi arrivi

[Blacktwin]

Il BT connettivity system è tutt'altra cosa, non sopperisce ad un Navigatore, ma è pensato per chi non vuole rinunciare alla gestione delle chiamate telefoniche, messaggi, musica e Go-Pro, e per la "navigazione" si accontenta delle semplici indicazioni "turn by turn" per andare da A a B, stabilito da Google maps (che ha come unica utilità il fatto che è aggiornato in tempo quasi reale, per quanto riguarda le direzioni del traffico - sensi unici, zone con divieto di circolazione, ecc ecc), ed è utile in una grande città.

La staffa al manubrio (la ho usata i primi mesi) è "inutilizzabile" con borsa da serbatoio, perchè copre il Navigatore, e inoltre - per me - è troppo "bassa" rispetto alla linea della sguardo.

Penso che non hanno realizzato una staffa sovrastrumenti perchè avrebbero dovuto fornire pure la palpebra (quella che copre il TFT) già forata (come è per il Kit di Triumph Padova), con costi finali complessivi "fuori mercato" (orientativamente il Kit non sarebbe costato meno di 200 euro...), mentre una piccola realtà come Triumph Padova è riuscita a farlo a prezzo accettabile (non è poco, certo, ma è l'unico sul mercato di quel tipo, valido esteticamente, funzionalmente, e resistente a qualsiasi uso) sfruttando il genio realizzativo del Boss della Concessionaria di PD e ... un pezzo originale realizzato per una moto uscita di produzione nel 2015, rimasto invenduto nei magazzini Triumph e sicuramente dimenticato (come esistenza e sfruttabilità)...

[Alexone]

Il BT connettivity system è tutt'altra cosa, non sopperisce ad un Navigatore, ma è pensato per chi non vuole rinunciare alla gestione delle chiamate telefoniche, messaggi, musica e Go-Pro, e per la "navigazione" si accontenta delle semplici indicazioni "turn by turn" per andare da A a B, stabilito da Google maps (che ha come unica utilità il fatto che è aggiornato in tempo quasi reale, per quanto riguarda le direzioni del traffico - sensi unici, zone con divieto di circolazione, ecc ecc), ed è utile in una grande città.

La staffa al manubrio (la ho usata i primi mesi) è "inutilizzabile" con borsa da serbatoio, perchè copre il Navigatore, e inoltre - per me - è troppo "bassa" rispetto alla linea della sguardo.

Penso che non hanno realizzato una staffa sovrastrumenti perchè avrebbero dovuto fornire pure la palpebra (quella che copre il TFT) già forata (come è per il Kit di Triumph Padova), con costi finali complessivi "fuori mercato" (orientativamente il Kit non sarebbe costato meno di 200 euro...), mentre una piccola realtà come Triumph Padova è riuscita a farlo a prezzo accettabile (non è poco, certo, ma è l'unico sul mercato di quel tipo, valido esteticamente, funzionalmente, e resistente a qualsiasi uso) sfruttando il genio realizzativo del Boss della Concessionaria di PD e ... un pezzo originale realizzato per una moto uscita di produzione nel 2015, rimasto invenduto nei magazzini Triumph e sicuramente dimenticato (come esistenza e sfruttabilità)...

Sinceramente a me del navigatore in moto serve che mi indichi x tempo tramite interfono se devo girare a dx o a sx non è che mi interessa
se ha o meno gli edifici in 3D o tante altre funzioni.....

Concordo che a manubrio non sia x niente il max ma si fa di necessità virtù e poi io non sopportando la borsa a serbatoio il problema non
me lo pongo...

Per il resto non entro in tema in quanto non mi sembra che il mio punto di vista possa giovare alla conversazione

[Lilliput]

...io ho una 2016 con la staffa originale che posiziona il navigatore sopra il cruscotto ... non entro nel merito se sia bella o meno in quanto del tutto opinabile, però come visibilità ed anche sicurezza io la ritengo la soluzione di gran lunga migliore in quanto consente di non abbassare lo sguardo distogliendolo dalla strada ... e purtroppo un occhio al navigatore soprattutto su certe strade lo voglio sempre avere, non solo per le indicazioni ma soprattutto per i velox .. quando lo avevo al manubrio soffrivo molto di più

[Alfonsomoto]

...io ho una 2016 con la staffa originale che posiziona il navigatore sopra il cruscotto ... non entro nel merito se sia bella o meno in quanto del tutto opinabile, però come visibilità ed anche sicurezza io la ritengo la soluzione di gran lunga migliore in quanto consente di non abbassare lo sguardo distogliendolo dalla strada ... e purtroppo un occhio al navigatore soprattutto su certe strade lo voglio sempre avere, non solo per le indicazioni ma soprattutto per i velox .. quando lo avevo al manubrio soffrivo molto di più

Quoto ed aggiungo, quando percorro una strada mai fatta, è utile avere la visione del tipo di curva che dovrai affrontare, soprattutto per i tornanti improvvisi


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[Blacktwin]

Quoto ed aggiungo, quando per opto una strada mai fatta, è utile avere la visione del tipo di curva che dovrai affrontare, soprattutto per i tornanti improvvisi


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... soprattutto in caso di guida di notte...

[Alexone]

Ok barre arrivate ma ora non riesco a evitare i bulloni dove poterla fissare...
Ho provato con chiave a brugola + tubo prolunga x avere più forza ma niente da fare
E sì che non sono un fuscello.... Suggerimenti da darmi?

[gino 57]

Ok barre arrivate ma ora non riesco a evitare i bulloni dove poterla fissare...
Ho provato con chiave a brugola + tubo prolunga x avere più forza ma niente da fare
E sì che non sono un fuscello.... Suggerimenti da darmi?

Dai prima dei colpi ben assestati ai bulloni..ma facendo attenzione a non ammaccare la testa utilizza la stessa chiave a brucola e vai di martello..

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[Paolo12]

Ho un unico problema
La moto è in garage dai suoceri in un altro paese confinante, di inverno dorme lì e non ho fatto in tempo a prenderla a inizio marzo
Però ho cavo e anche guaina ignifuga
Devo solo riprendermi la moto

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Fatto il lavoro
Passato cavo su lato sinistro della moto
Visto che il cavo era di 3 metri sono riuscito ad arrivare fino al manubrio e fissare la porta USB dove ci sono tutti gli altri cavi
Vi posto le foto 20200505_172801.jpg20200505_172856.jpg20200505_172823.jpg

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