C'è sempre stato l'attacco al manubrio, ma anche (in alternativa) una staffa specifica "sovrastrumentazione" sia per la Explorer 2012-2015, che poi (diversa, ovviamente) per la Explorer 2016-2017. Quindi non è un problema di gestione ricambi.
Ma non è stata fatta per la Tiger 1200 col TFT (che ha un supporto del cockpit completamente diverso), e se non hanno fatto una cosa così "semplice" ed "immediata" (come realizzazione e soprattutto montaggio, come era per le precedenti) ci sarà un motivo...
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