il minimo deve stare sui 1300 giri...
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il minimo deve stare sui 1300 giri...
ma hai fatto il reset tps e allineato i corpi alla fine del lavoro? cmq il minimo appena puliti tende a stare alto a freddo...ma a caldo a 1700 giri mi sembra tanto....
Non ho eliminato la Lambda, non ho fatto il reset TPS e/o l'allineamento dei corpi farfallati.
Non ho ancora il cavo OBD.
Ho letto della procedura di lasciare accesa la moto al minimo per 13 minuti da quando parte la ventola la prima volta, poi spegnere e all'accensione la centralina fa un'autoregolazione.
Ma funziona davvero?
Non è "colpa" dell'eliminazione del ricircolo vapori olio? (adesso entra aria pulita un po' più fresca)
funziona, ma prima era opportuno allineare i corpi.....
rimetti il filtro originale,vedrai che i giri scenderanno e i stabilizzeranno.gli scoppiettii non sono una buona cosa,a folle lo fa anche a me è normale...Originariamente Scritto da backinblack
UPDATE
Ieri ed oggi ho fatto questi lavori:
-sostituzione filtro aria con BMC
-eliminazione del circuito di ricircolo dei vapori olio dal carter all`airbox (filtro in uscita dal carter e tappi sull`airbox)
-sostituzione candele che erano in condizioni pietose con altre uguali alle originali
-pulizia dei corpi farfallati con solvente, erano abbastanza sporchi
-varie all`impianto elettrico (ricollocazione del regolatore di tensione e relè+interruttore per accensione/spegnimento anabbaglianti)
Sono sicuro di avere rimontato tutto come si deve, sia a livello meccanico che elettrico.
Prima dell'intervento:
-la moto scoppiava di brutto in rilascio a tutte le marce
-avevo il problema che a motore caldo dopo 2 minuti fermo al minimo il motore andava a 2.
Dopo l'intervento:
-il minimo oscilla tra i 1500-1700giri sia a caldo che a freddo (prima era regolare). Così non mi piace proprio.
-non scoppia più in rilascio
-non ho più il problema del motore che va a 2 quando si surriscalda
-se accelero in folle a 5000 giri, chiudo e riapro escono delle fiammate blu di mezzo metro dallo scarico, con relativi scoppi. Prima non me ne ero mai accorto. (c'è rischio di fare danni?)
-la moto mi sembra più lineare e fluida, ma forse meno cattiva.
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Q8 al 100%. i filtri aria sportivi non servono a niente sulla speed. fanno solo casino. Rimetti l'originale vedrai che risolvi buona parte dei problemi
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