REGOLAZIONE SOSPENSIONI EXPLORER

[cris87]

Qualcuno di voi ha riscontrato la troppa morbidezza delle sospensioni anteriori della tigrona a pieno carico??

[rori]

chiedi ad Umbe999 ....

[carminetor]

Qualcuno di voi ha riscontrato la troppa morbidezza delle sospensioni anteriori della tigrona a pieno carico??

con regolazione di serie sono morbide, basta regolarli per avere un buon e accettebile miglioramento senza tante pretese visto che la regolazione è possibile farlo solo sul precarico della molla.

[Umbe999]

chiedi ad Umbe999 ....

mi sembra sottile come riferimento .... Vuoi dire che ero carico

Ciao Cris, sinceramente l'anteriore si è comportato benissimo su tutto il viaggio (anche con condizioni estreme) ... Tot. Km 3'900 ... Ti allego foto, certo bisogna capire dove ci vai io parlo di strade e autostrade quindi molto scure ....

Scusa dimenticavo, non far caso al motorino parcheggiato a fianco, vedi si guida senza patente visto dove ha parcheggiato??

[fabrizio 64]

mi sembra sottile come riferimento .... Vuoi dire che ero carico


Scusa dimenticavo, non far caso al motorino parcheggiato a fianco, vedi si guida senza patente visto dove ha parcheggiato??

Ma eri con Furio in viaggio?😇😇😇

[Umbe999]

Ma eri con Furio in viaggio?

.... Lui non lo ha ancora letto .... ... Comunque no ..

[Furio.71]

.... Lui non lo ha ancora letto .... ... Comunque no ..

:p:p:p:p:p:p:p:p

Alpine White Lc

[gazzajev70]

Ciao Umbe, chiedo a te per la regolazione delle sospensioni?
sulla mia non le ho mai toccate, forse per paura di far casini, mi dai qualche info? viaggio spesso solo con valigie laterali ed esclusivamente strada,non strade bianche, per la regolazione dell'ammortizzatore posteriore che criteri sono da seguire, ad esempio se viaggio in 2 bisogna indurirle un po giusto, e la manopola di regolazione va svitata o avvitata? e per le forcelle anteriori?
sono un po a digiuno con le sospensioni, speo che mi darai qualche preziosa info.
Ciao e grazie
Gianluca

mi sembra sottile come riferimento .... Vuoi dire che ero carico

Ciao Cris, sinceramente l'anteriore si è comportato benissimo su tutto il viaggio (anche con condizioni estreme) ... Tot. Km 3'900 ... Ti allego foto, certo bisogna capire dove ci vai io parlo di strade e autostrade quindi molto scure ....

Scusa dimenticavo, non far caso al motorino parcheggiato a fianco, vedi si guida senza patente visto dove ha parcheggiato??

[Umbe999]

Ciao Umbe, chiedo a te per la regolazione delle sospensioni?
sulla mia non le ho mai toccate, forse per paura di far casini, mi dai qualche info? viaggio spesso solo con valigie laterali ed esclusivamente strada,non strade bianche, per la regolazione dell'ammortizzatore posteriore che criteri sono da seguire, ad esempio se viaggio in 2 bisogna indurirle un po giusto, e la manopola di regolazione va svitata o avvitata? e per le forcelle anteriori?
sono un po a digiuno con le sospensioni, speo che mi darai qualche preziosa info.
Ciao e grazie
Gianluca

ciao gazzajev, scusa se non ho risposto prima, non preoccuparti casini non ne puoi fare, gli unici casini sono solo quando si finisce per terra (ma a questo non pensiamoci che intanto non avviene) per il resto mettici le mani e come dico sempre (saprai sbagliare da solo non hai bisogno di consigli) ma visto che li hai chiesto ci provo.
per quanto concerne le sospensioni davanti, come consigliano anche i meccanici triumph se non hai delle esigenze specifiche tipo fuori strada o tipologia di guida particolare l'assetto di fabbrica e accettabile (per quello che le sospensioni originali ti danno) io ho come obiettivo di metterle attive nei prossimi mesi, le micro vibrazioni su percorsi stradali superiori a km 500 iniziano a darmi fastidio "ma è prettamente personale per i regimi di guida che io adotto" per il resto consiglio anche io di non toccarli.
il posteriore e semplicemente semplice, avvitando si (irrigidisce) la sospensione, avvitando sentirai come degli scatti comunque girandolo tutto arriverai che si blocca, se leggi il libretto con le istruzioni e molto chiaro, normalmente la sospensione è messa a metà, io consiglio di dare un 4/5 scatti con bagagli a seguito, oltre devi provarlo perché irrigidendo significa sentire decisamente di più le sconnessioni stradali, io non ho avuto problemi per km3'900 e ho subito due interventi alla colonna, unico problema la "comodità" non proprio felice della sella riscaldata.
Gazzajev prova e non preoccuparti e solo una vite non puoi combinare nulla che non sarai in grado di risolvere da solo ...

Dimenticavo, anche io non tolgo mai le valige laterali ... Ricordati se carichi tanto devi intervenire anche sulle luci davanti altrime abbagli tutti se guidi di notte o con il buio, vi è una leva per abbassarli o alzarli (rimane dietro le luci)... Buon divertimento

In bocca al lupo

[gazzajev70]

grazie Umbe gentilissimo, ora faccio alcune prove a pieno carico e vedo come cambia il comportamento della moto

ciao gazzajev, scusa se non ho risposto prima, non preoccuparti casini non ne puoi fare, gli unici casini sono solo quando si finisce per terra (ma a questo non pensiamoci che intanto non avviene) per il resto mettici le mani e come dico sempre (saprai sbagliare da solo non hai bisogno di consigli) ma visto che li hai chiesto ci provo.
per quanto concerne le sospensioni davanti, come consigliano anche i meccanici triumph se non hai delle esigenze specifiche tipo fuori strada o tipologia di guida particolare l'assetto di fabbrica e accettabile (per quello che le sospensioni originali ti danno) io ho come obiettivo di metterle attive nei prossimi mesi, le micro vibrazioni su percorsi stradali superiori a km 500 iniziano a darmi fastidio "ma è prettamente personale per i regimi di guida che io adotto" per il resto consiglio anche io di non toccarli.
il posteriore e semplicemente semplice, avvitando si (irrigidisce) la sospensione, avvitando sentirai come degli scatti comunque girandolo tutto arriverai che si blocca, se leggi il libretto con le istruzioni e molto chiaro, normalmente la sospensione è messa a metà, io consiglio di dare un 4/5 scatti con bagagli a seguito, oltre devi provarlo perché irrigidendo significa sentire decisamente di più le sconnessioni stradali, io non ho avuto problemi per km3'900 e ho subito due interventi alla colonna, unico problema la "comodità" non proprio felice della sella riscaldata.
Gazzajev prova e non preoccuparti e solo una vite non puoi combinare nulla che non sarai in grado di risolvere da solo ...

Dimenticavo, anche io non tolgo mai le valige laterali ... Ricordati se carichi tanto devi intervenire anche sulle luci davanti altrime abbagli tutti se guidi di notte o con il buio, vi è una leva per abbassarli o alzarli (rimane dietro le luci)... Buon divertimento

In bocca al lupo