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Discussione: ANCORA PIGNONE -1!

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di diabolikpongo7
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    ANCORA PIGNONE -1!

    So che e' un argomento gia' trattato ma nessuno ha mai postato le sensazioni di come cambia la guida, l'erogazione della speed cambiando il pignone. e poi montando uno scarico completo con filtro aperto puo diventare indispensabile visto l'aumento dell'allungo a discapito dei bassi? oppure la moto diventa troppo nervosa?

  2. #2
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Diventa molto piu' pronta e scattante, consigliatissimo. Al limite lo metti e se non ti trovi lo togli, costa 15 euro!
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  3. #3
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    Citazione Originariamente Scritto da diabolikpongo7 Visualizza Messaggio
    So che e' un argomento gia' trattato ma nessuno ha mai postato le sensazioni di come cambia la guida, l'erogazione della speed cambiando il pignone. e poi montando uno scarico completo con filtro aperto puo diventare indispensabile visto l'aumento dell'allungo a discapito dei bassi? oppure la moto diventa troppo nervosa?
    Non so se ho capito bene quello che dici, ma con -1 al pignone ACCORCI i rapporti, quindi meno allungo e più pronta ai bassi... io ce l'ho e con scarico zard aperto e filtro bmc la differenza non è così marcata, forse perchè mappata come è era già molto nervosetta prima.... comunque poca spesa molta resa....
    Sezione Romana Triumph
    Siculo nel cuore!!!

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di diabolikpongo7
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    Citazione Originariamente Scritto da japkiller Visualizza Messaggio
    Non so se ho capito bene quello che dici, ma con -1 al pignone ACCORCI i rapporti, quindi meno allungo e più pronta ai bassi... io ce l'ho e con scarico zard aperto e filtro bmc la differenza non è così marcata, forse perchè mappata come è era già molto nervosetta prima.... comunque poca spesa molta resa....
    anch'io sto aspettando lo zard competo e filtro K&N quindi dovrei guadagnare un po' di potenza ai medi-alti ma non so se e' il caso di cambiare anche il pignone con un -1.. volevo un consiglio da chi ha provato il "prima e dopo"..

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di pippopoppi
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    Cambialo. Io l'ho fatto e non mi sono pentito affatto. E' molto più pronta. Vai....
    Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html

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