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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Decatalizzare

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di zemin
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    Decatalizzare

    Ciao a tutti,
    qualcuno mi sa dire dove si trova esattamente il catalizzatore nei collettori?
    E' giusto dove indica la freccia?

    Decat.jpg
    Grazie...
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Mr KS
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    Anno moto?
    Se 2008 allora basta togliere la Y

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di zemin
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    Ciao, si mod 2008...
    La Y però non riesco a capire qual è...
    Nei collettori della foto, che sono del mod 08, dove si trova?

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    Citazione Originariamente Scritto da zemin Visualizza Messaggio
    Ciao, si mod 2008...
    La Y però non riesco a capire qual è...
    Nei collettori della foto, che sono del mod 08, dove si trova?
    è la parte di collettori Inidicata con la freccia....quella che si sdoppia creando appunto una Y....che va a terminare nei silenziatori....

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di zemin
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    Ok grazie...
    Però ho notato che mentre l'attacco singolo si rimuove svitando la fascetta, l'altra parte è saldata...Devo quindi tagliarli e risaldarli, confermi?

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    ma a che serve?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Speed-Fire
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    lo schema che hai postato è della 05/06....il catalizzatore è dentro gli scarichi, mentre dalla 08 e' sulla Y che hai indicato con la freccia....
    Ultima modifica di Speed-Fire; 09/04/2014 alle 17:41
    le prove che un uomo affronta e supera lo rendono più forte

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Mr KS
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    Citazione Originariamente Scritto da Speed-Fire Visualizza Messaggio
    lo schema che hai postato è della 05/06....il catalizzatore è dentro gli scarichi, mentre dalla 08 e' sulla Y che hai indicato con la freccia....
    Quotolo...non devi saldare niente. Stacchi nell'ordine prima gli scarichi posteriori e poi stacchi la fascetta vicino alla coppa dell'olio. Vedrai che la Y verrà via e all'interno noterai una specie di filtro: quello è il cat.

    A conferma che lo schema è 2005, lo si nota anche dalla sonda lambda che è nella Y e non alla fine dei collettori come nell a 2008.

    Ciao

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